20:39 27-04-2026

Cixi Vigoz réinvente le transport électrique personnel

La start-up française Cixi a dévoilé une vision atypique du transport de demain : le Vigoz, un engin qui associe des traits de voiture électrique et de vélo à assistance électrique. Avec une batterie de 22 kWh et jusqu’à 160 km d’autonomie, il peut atteindre 120 km/h, mais une particularité change tout : sans pédalage, il ne démarre tout simplement pas.

Le projet est développé depuis 2015 et se trouve aujourd’hui au stade de prototype final. Il repose sur le système maison PERS de pédalage sans chaîne, qui pilote en pratique la vitesse. Le moteur électrique assiste l’effort du conducteur sans le remplacer. Le Vigoz devient ainsi davantage qu’un moyen de transport : il se situe entre solution de mobilité et outil de fitness.

Sur le plan technique, il s’agit d’un véhicule fermé à trois roues et deux places, doté de portes et d’une commande de type volant yoke. L’habitacle prévoit des fixations Isofix pour un siège enfant, tandis que la partie arrière peut être transformée en espace de chargement. Le véhicule s’incline automatiquement en virage afin d’améliorer la stabilité, et la direction passe par une barre transversale plutôt que par un volant classique.

Malgré son architecture proche de l’automobile, le Vigoz se passe d’équipements habituels comme les airbags ou la climatisation. Il reçoit à la place des ceintures de sécurité et des ventilateurs intégrés aux sièges. La recharge s’effectue via un port Type 2 standard, et l’usage sur voie publique, autoroutes comprises, fait déjà partie du concept.

La grande question concerne le modèle économique : Cixi ne prévoit pas de vendre directement le Vigoz. L’engin sera disponible uniquement sur abonnement, ce qui illustre le glissement de la propriété vers une logique de service. Au final, le Vigoz n’est pas seulement un étrange véhicule électrique, mais une expérimentation autour de l’idée même de transport personnel.