07:32 01-05-2026
Volvo étend Google Gemini aux modèles avec Google built-in depuis 2020
Volvo commence à intégrer Google Gemini dans les voitures équipées de Google built-in produites depuis 2020. L’assistant pourra planifier des trajets, chercher des arrêts sur l’itinéraire, résumer des messages et aider à répondre dans une conversation naturelle, sans commandes courtes ni répétition constante.
La première vague concernera les clients Volvo aux États-Unis. Le déploiement sera ensuite élargi dans le pays, puis à d’autres marchés. Gemini ne sera pas réservé aux modèles les plus récents : les premiers utilisateurs incluront aussi des propriétaires de Volvo avec Google built-in produites depuis 2020.
La mise à jour touchera notamment les XC40, XC60, XC90, S60, V60, S90, EX30, EX90 et d’autres modèles. Le jeu complet de fonctions dépendra du marché, de l’abonnement et de la version exacte du véhicule.
La principale différence avec l’ancienne commande vocale tient à la compréhension de l’intention, et non plus seulement à l’exécution de commandes prédéfinies. Volvo cite l’exemple d’un conducteur qui dit « Hey Google, can you help us brainstorm a warm, adventurous family holiday without a long flight? », puis pose des questions, précise la destination et cherche des activités familiales sans recommencer à chaque réponse. Volvo l’a indiqué dans un communiqué officiel consulté par SPEEDME.
Sur la route, il peut demander : « Hey Google, find a place on my route that sells croissants ». Les avis, le stationnement ou l’accès peuvent ensuite être précisés. Ce n’est ni une commande isolée au système de navigation, ni une recherche manuelle dans Google Maps, mais un court échange censé moins détourner l’attention.
La logique est la même pour les messages. Gemini pourra résumer les textes entrants et aider à rédiger des réponses. Volvo décrit par exemple un conducteur qui demande d’écrire à Sophie qu’il aura dix minutes de retard et d’envoyer le message en français parce qu’elle apprend la langue. Si l’heure d’arrivée change, l’assistant peut mettre à jour le message avec le nouveau temps estimé.
Un autre usage est plus quotidien : la musique. Au lieu de donner le titre exact d’un morceau, le conducteur dit « play something calming », et Gemini choisit une option adaptée dans les applications de streaming compatibles. En conduite réelle, ce type de commande pèse beaucoup dans l’ergonomie du multimédia.
Patrick Brady, vice-président Android for Cars chez Google, explique que les conducteurs bénéficieront d’une IA qui réduit la complexité, maintient l’attention là où elle compte vraiment et rend chaque trajet un peu plus simple.
Pour Volvo, cette évolution prolonge la stratégie des mises à jour à distance. En mars 2026, la marque avait déjà commencé le déploiement de Volvo Car UX, une importante mise à jour d’interface destinée à des millions de voitures. Gemini suit la même logique : une voiture ne doit pas vieillir au rythme de son système multimédia si son logiciel peut être amélioré après l’achat.
Depuis des années, les constructeurs ajoutent toujours plus d’écrans et de menus. Avec Google, Volvo tente le mouvement inverse : si Gemini apprend vraiment aux Volvo à comprendre la parole naturelle, une partie des détours dans les menus pourrait disparaître, ce qui compterait davantage qu’un écran de plus dans l’habitacle.