06:29 06-05-2026

Le CX-80 pourrait combler une drôle de niche chez Mazda : sept places sans carrosserie XXL

Mazda a déposé la marque CX-80 auprès de l'USPTO le 27 février 2026. Le CX-60 allongé avec troisième rangée pourrait combler le vide entre CX-70 et CX-90.

Mazda pourrait ajouter à sa gamme américaine un crossover trois rangées de plus. Le constructeur a déposé la marque CX-80 auprès du Bureau américain des brevets et des marques le 27 février 2026, ce qui a aussitôt nourri les spéculations sur un éventuel lancement outre-Atlantique.

Le CX-80 est déjà commercialisé en Europe et en Asie. Concrètement, c’est un CX-60 allongé doté d’une troisième rangée, pensé pour les marchés où le CX-90 paraît trop grand. Le CX-80 mesure 4 996 mm de long, 1 890 mm de large et 1 709 mm de haut, pour un empattement de 3 119 mm. À titre de comparaison, le CX-90 est plus long et plus large : 5 121 mm et 1 971 mm respectivement, mais l’empattement est identique sur les deux modèles — 3 119 mm.

Ce format peut intéresser ceux qui ont besoin de sept places mais ne veulent pas passer au plus grand SUV de la marque. Aux États-Unis, Mazda propose déjà le CX-90 à trois rangées et le CX-70 sans troisième rangée, mais il subsiste entre eux une niche étroite : une familiale plus compacte avec une vraie troisième rangée.

L’offre moteur du CX-80 paraît elle aussi adaptée à différents marchés. Le modèle est proposé avec un six cylindres en ligne essence de 3,3 litres de 280 ch et 450 Nm (pour le Japon et l’Australie), un turbodiesel 3,3 litres de 254 ch et 550 Nm, ainsi qu’un hybride rechargeable basé sur un moteur 2,5 litres. La puissance combinée du PHEV atteint 327 ch et 500 Nm. La transmission intégrale est de série.

Mazda a déjà montré qu’il n’a pas peur de fragmenter sa gamme SUV : CX-30, CX-5, CX-50, CX-60, CX-70, CX-90, et le nom CX-40 a refait surface récemment. Un CX-80 aux États-Unis ne ressemblerait donc pas à un hasard, mais bien à la suite de la stratégie « un crossover pour presque chaque scénario ». Mais déposer une marque ne garantit pas un lancement. Mazda peut tout simplement protéger le nom après des disputes passées sur certaines appellations, dont Luce.