08:47 06-05-2026

Xiaomi prépare un grand SUV familial : une batterie plus grosse que chez bien des électriques

Xiaomi prépare son premier SUV full-size, nom de code Kunlun. EREV avec batterie de plus de 70 kWh, autonomie électrique 400–500 km, début second semestre 2026.

Xiaomi semble préparer son tout premier SUV full-size. Une photo espion d’un prototype d’essai portant le nom de code interne Kunlun a fait son apparition en ligne, et le début du modèle est attendu pour le second semestre 2026.

À la différence de la berline SU7 et du crossover YU7, la nouvelle voiture ne sera pas un électrique pur, mais un hybride série avec prolongateur d’autonomie. Ce schéma vise un public familial : la voiture peut rouler en mode électrique, tandis qu’un moteur à essence sert à recharger la batterie et lève la principale crainte des longs trajets — la dépendance à l’infrastructure de recharge.

D’après les clichés espion, le SUV recevra une batterie de plus de 70 kWh. Pour un modèle à prolongateur d’autonomie, c’est un très gros pack : l’autonomie électrique annoncée serait de l’ordre de 400–500 km. À titre de comparaison, beaucoup d’électriques d’entrée et de milieu de gamme ont une batterie plus petite, et ici la réserve électrique devrait couvrir presque tous les usages urbains et périurbains sans démarrer le générateur.

Esthétiquement, Kunlun s’éloigne nettement des lignes profilées de la SU7. À en juger par le prototype, la carrosserie sera plus carrée et massive, avec des lignes dures et un nouveau dessin de la partie avant. Les phares sont devenus plus effilés et l’on aperçoit sur le toit une bosse de LiDAR — signe que Xiaomi prépare pour ce modèle un ensemble moderne d’aides à la conduite.

Une partie des détails maison sera tout de même conservée. Sur les voitures d’essai précédentes, on avait remarqué les rétroviseurs « en goutte d’eau » reconnaissables ; à l’arrière, on attend des feux verticaux et un hayon en deux parties au format « vitre supérieure plus volet inférieur ».

Le principal inconnu reste le prix. Si Xiaomi parvient à maintenir Kunlun proche du segment grand public plutôt que de le pousser sur le territoire des SUV premium coûteux, le modèle deviendra pour la marque un produit bien plus familial et pratique que la spectaculaire SU7 Ultra. À surveiller maintenant : la date de la première au second semestre et l’autonomie réelle selon le cycle de certification chinois.