09:12 09-05-2026
Chevrolet offre aux Corvette d'entrée de gamme un look de Z06 — pour 1 995 dollars et pas un cheval de plus
Chevrolet propose désormais un échappement quadruple central sur les C8 Stingray et Grand Sport — une option esthétique à 1 995 dollars, sans gain de puissance.
Chevrolet a élargi l'offre Corvette 2027 non seulement côté moteurs et versions, mais aussi côté échappement. La Stingray et la nouvelle Grand Sport disposent désormais de deux configurations d'échappement, dont l'une était jusqu'à présent réservée aux C8 plus chères et plus puissantes.
La Corvette Stingray 2027 reçoit de série le système d'échappement performance baptisé NPP. Il évacue les gaz par des sorties latérales extérieures et fonctionne avec le nouveau V8 atmosphérique LS6 de 6,7 litres, qui remplace l'ancien LT2 de 6,2 litres. Les embouts d'échappement noirs sont également de série.
La principale nouveauté est l'apparition d'un système optionnel à quatre sorties centrales. Pour la Stingray génération C8, c'est la première fois qu'un tel échappement est proposé directement à la commande. Auparavant, cette disposition était réservée aux versions Corvette plus performantes.
Le tarif est de 1 995 dollars. Cette somme comprend les embouts noirs ; pour les embouts clairs «Bright tips», il faut ajouter 395 dollars. Ce n'est pas une bagatelle, mais pour un acheteur de Corvette cette option relève davantage de l'esthétique et de la perception émotionnelle de la voiture que d'un calcul rationnel.
La Grand Sport 2027 suit la même logique. Le système NPP est de série, l'échappement central est en option. En choisissant le pack Z52 Track Performance Package, l'échappement central à quatre sorties est inclus d'office.
Point important : ni la Stingray ni la Grand Sport ne gagnent en puissance ou en couple avec l'échappement central. Le choix est purement stylistique. Les sorties latérales rapprochent l'aspect de la Stingray classique, la disposition centrale rapproche visuellement la voiture des Z06, ZR1 et ZR1X, où cette configuration reste de série.
L'option est disponible sur toutes les finitions de Stingray et Grand Sport, en coupé comme en cabriolet. Chevrolet permet ainsi aux acheteurs des Corvette d'entrée de gamme d'emprunter une part de l'agressivité visuelle des versions supérieures — sans avoir à payer la version supérieure elle-même.