16:18 10-05-2026
Sans étiquettes ni pression : Mitsubishi repense la concession automobile
Le premier Mitsubishi Gallery ouvre en juillet 2026 à Antioch, dans le Tennessee : un espace muséal sans pression commerciale, au cœur du plan Momentum 2030.
Mitsubishi prépare aux États-Unis une concession peu commune : on y exposera les voitures, mais on ne les y vendra pas directement. Le premier Mitsubishi Gallery doit ouvrir en juillet 2026 à Antioch, dans le Tennessee.
L’idée ne paraît étrange qu’à première vue. Ce ne sera pas un showroom classique, avec son vendeur, sa grille tarifaire et la pression du « on signe aujourd’hui », mais presque un musée de la marque. Les visiteurs y découvriront l’histoire de Mitsubishi, les technologies embarquées et la philosophie d’ingénierie de la marque. Pour ceux qui souhaitent acheter, l’achat reste possible via le partenaire City Auto, à Murfreesboro, à environ 20 minutes de route.
Pour Mitsubishi aux États-Unis, le pas est important. En 2002, la marque y vendait plus de 340 000 véhicules ; aujourd’hui, elle stagne autour des 100 000. Les fans de longue date se souviennent de la Lancer Evolution, de l’Eclipse et des victoires en rallye, mais pour les jeunes acheteurs, Mitsubishi évoque plutôt des crossovers abordables comme l’Eclipse Cross et l’Outlander.
Les Gallery font partie du plan Momentum 2030. La marque ne veut pas seulement faire grimper ses ventes, elle veut réexpliquer ce que représentent les trois losanges. Mark Chaffin, président de Mitsubishi Motors North America, a décrit le concept comme un moyen d’offrir aux clients « un contact de haut niveau et une pression réduite » pour découvrir la marque.
En parallèle, Mitsubishi élargit aux États-Unis sa gamme électrifiée. Parmi les nouveautés à venir figure un véhicule électrique basé sur la Nissan Leaf, attendu pour l’été 2026. La marque laisse aussi entendre que le rêve d’un retour de la Lancer Evolution n’est pas tout à fait mort.
Mitsubishi ne cherche plus à vendre la voiture dès la porte d’entrée. La marque veut d’abord qu’on se souvienne d’elle — non comme un constructeur de crossovers en promotion, mais comme une marque qui a un jour eu vitesse, rallye et caractère.