Ford Explorer plus musclé : un boost de puissance, mais pas pour tracter

Ford Racing Parts propose le kit M-9603-EX30A pour l'Explorer 2025 à V6 EcoBoost 3,0 l : 445 ch et 698 Nm, mais avec quelques restrictions.

Ford Racing Parts a dévoilé un nouveau kit de calibration pour le Ford Explorer millésime 2025. La reprogrammation est réservée aux versions équipées du V6 EcoBoost 3,0 litres biturbo — l'Explorer ST, Platinum et King Ranch. Les modèles dotés du quatre-cylindres turbo EcoBoost 2,3 litres ne sont pas concernés.

D'origine, le V6 développe 400 ch et 563 Nm. Une fois la calibration installée, la puissance grimpe à 445 ch à 5700 tr/min et le couple à 698 Nm à 3000 tr/min. Ford promet également une réponse à l'accélérateur plus vive et un programme de passage des rapports optimisé.

Une condition importante toutefois : il faut du carburant premium pour obtenir ces chiffres. Le kit, référence M-9603-EX30A, est livré avec le boîtier ProCal4. La calibration est verrouillée sur le VIN du véhicule, donc impossible de la transférer sur un autre Explorer, même équipé du même moteur.

Cette préparation a ses limites. Ford déconseille la traction de remorques avec une voiture reprogrammée et, après installation, le SUV ne respecte plus les normes antipollution californiennes. Posé par un concessionnaire Ford ou un technicien certifié ASE, le kit bénéficie d'une garantie de 3 ans ou 58 000 km. Tarif annoncé : 850 dollars.