Révolution à bord : Lexus dévoile les secrets de son nouveau système multimédia
Lexus dévoile la nouvelle génération de son système multimédia Lexus Interface : première mondiale dans la ES 2026, avec 5G AT&T, écran de 14 pouces, widgets personnalisables et assistant vocal plus rapide.
Selon le constructeur japonais, la version repensée du système multimédia Lexus Interface fait ses débuts sur la ES 2026, avant de se déployer sur les autres modèles de la marque. Pour la première fois dans la gamme Lexus, le système intègre la connectivité 5G d’AT&T. Résultat : des débits plus élevés, des fonctionnalités étendues et la fiabilité du vaste réseau AT&T en Amérique du Nord.
Dans la nouvelle interface, des graphismes nets s’harmonisent avec des icônes intuitives, affichés sur l’écran tactile de série de 14 pouces. Le temps de réponse du tactile se réduit grâce à la puissance de calcul accrue de l’appareil. La personnalisation est au cœur du dispositif : l’écran d’accueil est configurable, conducteur et passagers choisissent leur combinaison préférée de widgets — navigation, mode de conduite, audio, appareils intelligents connectés et météo. Les widgets peuvent être regroupés par deux ou trois pour un accès rapide aux informations essentielles.
Un menu de commandes rapides fait également son apparition, accessible depuis le coin supérieur droit de l’écran tactile. On y retrouve les réglages des fonctions courantes : connexion Bluetooth, luminosité de l’écran, bascule entre modes clair et sombre, raccourcis pour ajuster finement le système avancé d’aide à la conduite (Advanced Driver Assistance System, ADAS) et bien plus encore. À bord de la Lexus ES 2026, plus de 64 variantes d’éclairage d’ambiance sont disponibles — une seule pression suffit pour installer l’atmosphère du trajet. Lexus Interface prend également en charge Apple CarPlay et Android Auto sans fil.
Grâce à une nouvelle solution embarquée intégrée à l’appareil, l’assistant vocal Lexus répond désormais plus rapidement. Il suffit de dire « Hey, Lexus », « Bonjour, Lexus » ou « OK, Lexus » — et l’assistant règle le volume, choisit une station de radio ou un morceau, modifie la climatisation dans chaque zone de l’habitacle, indique la distance approximative jusqu’à destination, la date et l’heure. Il gère même des opérations arithmétiques simples et la navigation entre les pages du menu de l’unité centrale. Pour la première fois dans l’histoire du multimédia Lexus, deux variantes de voix sont proposées — masculine et féminine.
Pour la première fois, le système multimédia Lexus bénéficie d’une intégration plus poussée avec l’écran multifonction (Multi-Information Display, MID). La navigation embarquée s’affiche désormais en plein écran sur le MID : cartes et indications virage par virage apparaissent directement derrière le volant, ce qui améliore la visibilité et l’immersion. La navigation cloud nécessite une période d’essai active ou un abonnement Drive Connect, qui donne accès aux informations de trafic en temps réel, à une assistance opérateur 24h/24 pour le choix d’itinéraire et à d’autres services.
Le multimédia Lexus de dernière génération introduit la fonction Drive Recorder de série : elle offre les fonctionnalités classiques d’une dashcam sans caméra visible dans l’habitacle — l’enregistrement provient des caméras extérieures du véhicule. Le nouveau Lexus Interface ajoute également des fonctions de gestion de la recharge pour les véhicules électriques (BEV) tels que les ES 350e et ES 500e du millésime 2026 : le client suit et contrôle la recharge directement depuis l’unité centrale.
Le nouveau Lexus Interface élargit en outre les fonctionnalités de la clé numérique — accessibles avec une période d’essai ou un abonnement Remote Connect. Via l’application portefeuille numérique d’un smartphone compatible, il devient possible de verrouiller, déverrouiller et démarrer une Lexus compatible.
Pour rappel, Lexus Interface a été présenté pour la première fois sur la Lexus NX 2022. Depuis, designers, développeurs et ingénieurs logiciels recueillent les retours des clients et des concessionnaires pour faire évoluer le système et améliorer l’expérience de conduite.