Mansory durcit les lignes du Lamborghini Urus SE
Mansory dévoile le Venatus SE, une retouche extrême du Lamborghini Urus SE hybride rechargeable, avec kit carbone, jantes FC.5 de 24 pouces et jusqu'à 1100 ch.
Mansory a présenté le nouveau Venatus SE — une version extrêmement retravaillée du Lamborghini Urus SE. L’atelier de préparation a dévoilé la voiture sur les réseaux sociaux : le crossover reçoit un kit carrosserie agressif, avec de nombreuses entrées d’air, des appendices acérés et des éléments en carbone. À côté de cette version, même l’Urus SE de série paraît nettement plus sage.
À l’extérieur, le Venatus SE se distingue par des passages de roues élargis, un nouveau bouclier avant, des feux de jour en forme de Y, des évents sur les ailes, un capot percé d’ouvertures supplémentaires, des bas de caisse, un large diffuseur, deux ailerons arrière et un becquet ducktail séparé. Le pack comprend également des jantes forgées Mansory FC.5 de 24 pouces. La page officielle Mansory du Venatus SE mentionne des pièces de carrosserie en carbone, un échappement sport à trois sorties et un habitacle sur mesure.
À l’intérieur, l’exemplaire présenté arbore un cuir bleu clair surpiqué de blanc, de nouveaux panneaux de portes, des inserts carbone supplémentaires et les logos Mansory. Comme toujours chez le préparateur, l’habitacle peut être configuré à la demande, et cette palette de couleurs n’est donc pas la seule possible.
La principale évolution technique concerne la motorisation. Le Lamborghini Urus SE de série utilise un système hybride rechargeable associant un V8 4,0 litres biturbo à un moteur électrique. La puissance d’usine atteint 800 ch, le 0 à 100 km/h est annoncé en 3,4 secondes, la vitesse de pointe à 312 km/h et l’autonomie électrique dépasse 60 km. Mansory annonce pour le Venatus SE jusqu’à 1100 ch et 1250 Nm, en précisant qu’il s’agit de valeurs maximales pour certains marchés.
Les performances précises de cet exemplaire n’ont pas été dévoilées par Mansory. Il est donc encore trop tôt pour affirmer que le Venatus SE accélère plus vite que l’Urus SE de série, même si le gain de puissance est évident.