Hyundai ou Kia : la réponse dépend du temps que vous comptez garder la voiture
Les dernières données de J.D. Power montrent que Hyundai mène au départ, mais Kia prend l'avantage après trois ans. Décryptage pour les acheteurs.
Hyundai et Kia sont souvent vues comme des voitures presque identiques : plateformes, moteurs, boîtes et électronique partagés. Mais les chiffres récents de fiabilité montrent une différence intéressante — Hyundai prend l’avantage au démarrage, Kia après plusieurs années d’usage.
Selon l’étude J.D. Power Initial Quality Study 2025, Hyundai s’est classé troisième avec 173 problèmes pour 100 véhicules. Kia arrive huitième, à 181 problèmes pour 100 véhicules. La moyenne du secteur est de 192, donc les deux marques font mieux que le marché.
Trois ans plus tard, l’image change. Dans le Vehicle Dependability Study 2026, Kia obtient 193 problèmes pour 100 véhicules, contre 198 pour Hyundai. L’écart est faible mais le message clair : pour une location longue durée ou une détention de 2 à 3 ans, Hyundai paraît plus tranquille. Pour rouler plus longtemps, Kia a un léger avantage statistique.
Les deux marques partagent un point faible. Sur les véhicules électriques Hyundai et Kia, les soucis se concentrent autour de l’Integrated Charging Control Unit — l’ICCU. Le sujet est déjà connu sur la Hyundai Ioniq 5 et la Kia EV6, puis il a touché la Ioniq 6 et la Genesis GV60. D’après Consumer Reports, le point faible chez Kia est l’EV9, chez Hyundai la Sonata Hybrid.
Un autre paramètre : les rappels. Selon la NHTSA, le taux moyen de campagnes de rappel honorées chez Hyundai sur 2018–2022 a été de 61,4 %, proche de la moyenne du marché. Kia est à 51,9 %. Cela ne veut pas dire que Kia est moins bien assemblée, mais avant d’acheter une occasion, il faut impérativement vérifier le VIN dans la base des rappels.
Les garanties se ressemblent : 5 ans ou 97 000 km en garantie de base, 10 ans ou 161 000 km sur le groupe motopropulseur pour le premier propriétaire, et la même couverture sur la batterie pour les hybrides et les électriques. Pour le second propriétaire, en revanche, la garantie du groupe motopropulseur tombe à 5 ans ou 97 000 km.
La conclusion est simple : pour une voiture neuve gardée peu de temps, plutôt Hyundai. Pour rouler longtemps, Kia ne fait pas moins bien, voire un peu mieux. Mais pour les électriques des deux marques, il faut d’abord se pencher sur l’historique ICCU et vérifier les rappels en cours.