Changement d'époque : le nouveau Hilux mise à la fois sur le diesel et l'électrique
Toyota lance le Hilux de neuvième génération au Royaume-Uni : diesel 48V dès 42 845 £, électrique BEV dès 57 845 £. Commandes ouvertes le 1er juin.
Toyota lance la neuvième génération du Hilux sur le marché britannique. Les commandes ouvrent le 1er juin, les premières livraisons sont attendues en juin et le prix de départ s’établit à £42 845 — soit environ 57 600 dollars au cours actuel.
Les acheteurs ont le choix entre quatre finitions : Active, Icon, Invincible et Invincible X. L’Active d’entrée de gamme reçoit la panoplie de systèmes de sécurité Toyota, un combiné d’instruments numérique et un marchepied arrière de benne. L’Icon, à partir de £48 545 (environ 65 200 dollars), ajoute des jantes alliage de 17 pouces, un écran de 12,3 pouces, Apple CarPlay, Android Auto, la recharge sans fil et les sièges avant chauffants.
L’Invincible gagne une sellerie partiellement cuir et un combiné numérique de 12 pouces, tandis que l’Invincible X, en haut de gamme à £54 095 (environ 72 700 dollars), se distingue par ses jantes de 18 pouces, ses éléments de carrosserie noirs, son système audio JBL et ses sièges arrière chauffants.
L’épine dorsale de la gamme reste le diesel à hybridation légère. Les chiffres exacts n’ont pas encore été dévoilés, mais on attend le bien connu turbodiesel 2,8 litres du précédent Hilux : 201 ch, 500 Nm et une consommation pouvant atteindre 8,4 l/100 km.
La grande nouvelle, c’est le Hilux BEV entièrement électrique. Il reçoit une batterie de 59,2 kWh, deux moteurs électriques, une transmission intégrale et 193 ch au total. L’autonomie atteint 240 km. Le pick-up électrique n’est proposé qu’en finitions Icon et Invincible, à partir de £57 845 (environ 77 700 dollars), avant la prime britannique Plug-in Van Grant de £5 000.
Le Hilux tente désormais de jouer sur deux tableaux à la fois : conserver l’endurance du diesel pour ceux qui font travailler dur leur véhicule, et offrir une version électrique à ceux qui se soucient des zones urbaines, des taxes et du reporting environnemental des entreprises. Pour un pick-up doté d’une telle réputation, c’est un véritable changement d’ère.