Petite cylindrée, grand héritage : ces quatre-cylindres devenus cultes
Du Honda K-Series et du Mitsubishi 4G63T au VW EA888, Toyota 22R-E et Willys Go-Devil : cinq petits moteurs qui ont marqué la culture auto.
Les quatre-cylindres passent souvent pour de simples moteurs utilitaires, et pourtant certains sont devenus de véritables icônes. Autoblog en a retenu cinq : chacun s’est fait un nom non par sa taille, mais par son caractère, son endurance ou son influence sur la culture automobile.
Le Honda K-Series est l’un des exemples les plus évidents. Ces moteurs équipaient la Civic, l’Accord, le CR-V et d’autres modèles grand public, mais ils sont devenus avec le temps les chouchous des préparateurs. Les raisons : la fiabilité, un rendement élevé d’origine et un énorme potentiel de swap.
Le Mitsubishi 4G63T est né du 4G63 ordinaire, et c’est la version turbo qui est devenue le symbole de l’ère rallye de la Lancer Evolution. Le bloc en fonte est plus lourd que les solutions en aluminium, mais il encaisse remarquablement la suralimentation et la puissance. C’est précisément pour cela que le 4G63T reste respecté dans le monde de la préparation.
Le Volkswagen EA888 est le polyvalent moderne. Depuis 2006, on le retrouve dans la Golf GTI, dans des modèles Audi et même dans le Porsche Macan. Turbocompresseur, injection directe et large diffusion en ont fait l’un des principaux quatre-cylindres européens de ces dernières années.
Le Toyota 22R-E est presque son contraire. Il n’est pas question de sport, mais de simplicité et de robustesse. Ce moteur équipait le Hilux, le 4Runner et la Celica, et avec un entretien correct on lui prête une longévité allant jusqu’à 500 000 miles — soit environ 805 000 km.
La légende américaine, c’est le Willys Go-Devil. Il a été conçu pour le Jeep militaire, où comptaient avant tout le couple à bas régime, la facilité de réparation et la capacité à fonctionner dans des conditions extrêmes. Parfois, un moteur devient culte non parce qu’il est rapide, mais parce qu’il continue tout simplement d’avancer.