819 ch et trois pédales : Ferrari prépare une 12Cilindri pour les nostalgiques de la vieille école
Des rumeurs évoquent une Ferrari 12Cilindri à boîte manuelle, peut-être baptisée 12Cilindri MM, lancée en juillet en série limitée pour les meilleurs clients.
Après la Luce électrique, les fans de Ferrari ont désormais une raison d’éprouver l’émotion inverse. Selon The Supercar Blog, la marque pourrait ramener la boîte manuelle — et pas sur un modèle d’entrée de gamme, mais sur la 12Cilindri et son V12 atmosphérique.
Si la rumeur se confirme, ce sera la première Ferrari de série à trois pédales depuis près de vingt ans. La dernière Ferrari de route inédite à boîte manuelle est généralement considérée comme la California, tandis que le GT V12 amiral n’a plus été proposé en manuelle depuis 2007. Pour une marque passée depuis longtemps aux transmissions robotisées ultrarapides, la démarche paraît presque provocante.
La nouvelle version pourrait débuter dès juillet sous le nom de 12Cilindri MM. Mais elle ne sera pas grand public : Ferrari limitera très probablement la production à quelques centaines d’exemplaires réservés à ses clients les plus importants. Ce n’est donc pas le retour de la manuelle dans le configurateur ordinaire, mais un geste coûteux destiné aux collectionneurs.
Le sens technique est évident. Sous le capot de la 12Cilindri loge un V12 atmosphérique de 6,5 litres développant 819 ch. Associée à une boîte manuelle, la voiture ne sera pas plus rapide que les supercars actuelles à double embrayage, mais bien plus tranchante sur le plan émotionnel. L’acheteur ne paie pas pour des dixièmes de seconde, mais pour la sensation rare de maîtriser un moteur devenu lui-même une espèce en voie de disparition.
Fait intéressant, Ferrari pourrait aussi travailler sur une idée plus insolite — une boîte manuelle «numérique». Il s’agit d’un système doté d’une pédale d’embrayage électronique qui imite l’effort et la course de retour d’une boîte classique. Cette technologie pourrait théoriquement convenir aux électriques comme la Luce, mais la 12Cilindri, si les rumeurs sont exactes, devrait recevoir une vraie manuelle.
Pour Ferrari, ce pourrait être un coup parfaitement ajusté à l’humeur du marché. Pendant que certains débattent de l’utilité même d’une électrique pour la marque, d’autres sont prêts à payer des sommes colossales pour un V12, un levier et une troisième pédale. Parfois, l’avenir se vend moins bien qu’un passé bien emballé.