Le Santa Fe Hybrid passe enfin aux quatre roues motrices : Hyundai vise les familles thaïlandaises
Le nouveau Santa Fe Hybrid Inspiration débarque en Thaïlande avec la transmission intégrale HTRAC, 232 ch hybrides et un supplément de 50 000 bahts sur l'ancien haut de gamme.
Hyundai a étoffé la gamme Santa Fe Hybrid en Thaïlande avec une nouvelle déclinaison Inspiration équipée de la transmission intégrale HTRAC. Le supplément par rapport à l'ancien haut de gamme s'élève à 50 000 bahts, et pour cette somme le crossover gagne plus qu'une simple ligne supplémentaire dans le tarif : davantage d'aplomb sur route mouillée, en courbe et en montée.
HTRAC répartit automatiquement le couple entre les essieux avant et arrière en surveillant le revêtement, l'accélération et le comportement du véhicule en virage. Le système ne sert pas qu'en tout-terrain : au quotidien, il aide après la pluie, sur un marquage glissant, à la sortie d'un parking et sur les routes de campagne. Le conducteur voit la répartition du couple en temps réel.
La mécanique reste hybride : un moteur essence 1,6 turbo travaille avec un moteur électrique pour une puissance cumulée de 232 ch et 367 Nm. La consommation annoncée est de 17,2 km/l, soit environ 5,8 l/100 km. On retrouve les modes Eco, Sport et My Drive, ainsi que Snow, Mud et Sand pour différents types de surface.
Le Santa Fe Inspiration, c'est trois rangées et six places, des Captain Seats au deuxième rang, jusqu'à 1 949 litres de coffre, des jantes de 20 pouces, une chaîne Bose à 12 haut-parleurs, deux écrans de 12,3 pouces, ainsi que des sièges avant chauffants et ventilés. La nouvelle teinte extérieure s'appelle Stormy Sea, l'intérieur — Pecan Brown.
La version Inspiration est affichée à 1 799 000 bahts (environ 55 400 dollars). À titre de comparaison, les Exclusive et Prestige à traction avant sont à 1 599 000 et 1 749 000 bahts. Hyundai mise clairement sur les acheteurs qui veulent un hybride familial sans basculer vers un gros tout-terrain : espace, sobriété et quatre roues motrices au quotidien, et pas seulement pour la belle brochure.