BMW allège le X1 au Japon mais garde la technologie qui compte

BMW Japon lance un X1 Original allégé à 5,25 millions de yens (33 400 dollars), tout en conservant l'hybridation 48V, Driving Assist et Digital Key Plus.

BMW élargit sa gamme X1 au Japon avec une nouvelle version d'entrée baptisée Original. Le tarif s'établit à 5,25 millions de yens — environ 33 400 dollars au cours actuel — et les livraisons aux clients débutent en juin.

L'idée est simple : retirer une partie de l'équipement de série sans transformer le crossover en base dépouillée. Le X1 Original conserve donc le système hybride léger 48 volts, la navigation, le pack Driving Assist, Digital Key Plus, la vision périphérique, le BMW Drive Recorder et l'assistant vocal BMW Intelligent Personal Assistant.

Le 48V Integrated Hybrid associe une batterie lithium-ion à un moteur électrique intégré à la transmission. Il assiste le moteur thermique au démarrage et à l'accélération, réduit la consommation en ville et adoucit la relance du moteur. En décélération, le système récupère une partie de l'énergie dans la batterie, qu'il restitue ensuite pour soutenir la motricité.

Pour le X1, cette version a du sens. La troisième génération, lancée en 2023, a basculé dans le numérique : le BMW Curved Display, l'abandon de la molette iDrive et une interface plus moderne ont changé la perception du plus petit crossover de la marque. Mais la technologie a fait grimper le prix, et la nouvelle finition redonne au client un point d'entrée plus lisible dans la gamme.

Original ne rend pas le X1 bon marché pour son segment, mais déplace le curseur. Ce qui est vendu ici, ce n'est pas le maximum d'options, mais le format BMW lui-même — avec hybridation, sécurité et services numériques, sans le supplément d'une finition haut de gamme.