Expedition et Navigator rappelés en atelier : le défaut se cache dans les ceintures avant

Le prétensionneur des ceintures conducteur et passager avant peut se bloquer. Rappel encadré par la NHTSA, années-modèles 2018–2022. Réparation gratuite chez le concessionnaire.

Ford a annoncé aux États-Unis un rappel massif portant sur près de 420 000 grands SUV. La campagne concerne les Ford Expedition et Lincoln Navigator des années-modèles 2018–2022.

Le problème porte sur les ceintures de sécurité côté conducteur et passager avant. Selon la NHTSA, le prétensionneur peut bloquer la ceinture de manière involontaire. La sangle ne s'enroule plus ni ne se déploie correctement, et en cas de choc, la ceinture retient moins bien l'occupant qu'elle ne devrait.

Pour ce type de véhicules, le défaut est particulièrement sensible. L'Expedition et le Navigator sont de lourds SUV familiaux, souvent utilisés pour de longs trajets et le transport de plusieurs passagers. Si le système de retenue de base ne fonctionne pas correctement, le risque de blessures en cas d'accident augmente, même quand les airbags sont en parfait état.

La réparation sera prise en charge gratuitement. Les concessionnaires Ford inspecteront les enrouleurs de ceintures et les remplaceront si nécessaire. Les propriétaires n'auront à payer ni le diagnostic ni les pièces.

Ce rappel rappelle une chose simple : dans les voitures modernes, les problèmes de sécurité ne sont pas toujours liés à l'électronique ou à des aides complexes à la conduite. Parfois, tout dépend de la mécanique d'une ceinture — une pièce à laquelle le conducteur ne pense qu'au moment où elle doit fonctionner sans faille.