Puissance énorme, doutes encore plus grands : l'Elektron Quasar défie l'élite des hypercars
Elektron Motors dévoile de nouveaux détails sur le Quasar : plus de 2 400 ch, moins de 1 500 kg, 450 km/h. Mais le projet sortira-t-il un jour du communiqué ?
Elektron Motors a dévoilé de nouveaux détails sur son hypercar électrique, le Quasar. Le projet promet une combinaison extrême de caractéristiques : plus de 2 400 ch et une masse inférieure à 1 500 kg. Pour une voiture électrique de ce calibre, l'annonce est particulièrement forte, car les batteries rendent généralement les véhicules plus lourds que leurs homologues thermiques.
Selon les données publiées jusqu'ici, le Quasar doit recevoir quatre moteurs électriques développant une puissance cumulée d'environ 2 400 ch et 3 000 Nm. Les performances annoncées : 0 à 100 km/h en 1,65 seconde, 0 à 300 km/h en moins de 7 secondes et une vitesse de pointe bridée électroniquement à 450 km/h. La batterie afficherait 64,7 kWh, complétée par des supercondensateurs.
Cela sonne très bien, mais ces chiffres méritent prudence. L'Elektron Quasar a été annoncé dès 2021 et n'a toujours pas atteint le stade des essais indépendants ni de la production en série. Le constructeur évoque une série limitée à 99 exemplaires à partir de 2,2 millions d'euros hors taxes. Les marchés visés sont les États-Unis, le Canada, le Moyen-Orient, l'Afrique du Nord et la CEI, sans calendrier de livraison précis.
Sur le plan technique, le Quasar doit reposer sur une structure carbone, avec suspension à doubles triangles, freins carbone-céramique et un pack Nordschleife optionnel à aérodynamique active. Elektron va jusqu'à annoncer un temps simulé de 5 minutes 10,118 secondes sur la Boucle Nord — mais il s'agit d'une simulation, pas d'un record validé en piste.
Si le Quasar voit réellement le jour, il ne luttera pas contre des sportives classiques, mais contre Rimac, Lotus Evija et autres électriques d'exception. Pour l'heure, la vraie question n'est pas la puissance, mais la capacité d'Elektron à transformer ces chiffres tonitruants en une voiture de série bien réelle.