Skoda double Volkswagen : l'Epiq sort de l'usine espagnole avant l'ID. Cross
Le plus petit crossover électrique de Skoda est entré en production en Espagne – avant le Volkswagen ID. Cross apparenté. C'est la version 211 ch et 440 km qui ouvre le bal.
Skoda a coiffé Volkswagen au poteau avec son petit crossover électrique. Le nouvel Epiq a déjà démarré en production à l'usine Volkswagen de Landaben, en Navarre espagnole, alors que le Volkswagen ID. Cross apparenté n'en est qu'aux préparatifs.
Pour Skoda, le projet est inhabituel : l'Epiq est le premier modèle de la marque tchèque à être fabriqué en Espagne. Sur la même carte industrielle figurent déjà la Volkswagen ID. Polo et la Cupra Raval — toutes deux assemblées à Martorell. Le groupe Volkswagen lance ainsi presque simultanément toute une famille de voitures électriques abordables, mais c'est Skoda qui a envoyé l'Epiq sur la chaîne en premier.
Pour l'heure, seules les versions les plus puissantes sortent des lignes. Cet Epiq embarque un moteur électrique de 211 ch et une batterie offrant environ 440 km d'autonomie. Les voitures devraient arriver chez les concessionnaires après l'été. La version plus simple, dont le prix est attendu un peu au-dessus de 25 000 €, suivra avec quelques mois de retard.
Le choix de l'usine espagnole n'a rien d'un hasard. Landaben a longtemps produit la Volkswagen Polo, puis le T-Cross et le Taigo, et le site vient d'être reconverti pour des modèles électriques compacts. Sa capacité de production atteint 1 400 véhicules par jour, ce qui permettrait à Skoda de monter rapidement en cadence si la demande suit.
L'Epiq ne mise pas sur des performances record mais sur le prix et le pragmatisme. Après le succès des Enyaq et Elroq, la marque cherche à s'imposer sur un segment plus accessible, où l'acheteur compare l'électrique non pas au premium mais à un crossover urbain ordinaire.
Si Skoda tient le cap des 25 000 €, l'Epiq pourrait devenir cette électrique sans esbroufe que l'Europe attend : compacte, lisible et sans étiquette dissuasive.