Eclipse fait son retour — mais pas du tout comme les fans l'imaginaient

Mitsubishi ressuscite l'Eclipse, mais le nouveau Sportback est un crossover électrique pour l'Amérique du Nord bâti sur la plateforme de la Nissan Leaf de troisième génération.

Mitsubishi remet le nom Eclipse à l'affiche, mais les fans de l'ancien coupé sportif feraient mieux de revoir leurs attentes à la baisse. Le nouveau modèle reçoit le suffixe Sportback et n'arrive pas en voiture de sport : c'est un crossover électrique destiné à l'Amérique du Nord.

L'élément clé, c'est la technique Nissan. L'Eclipse Sportback sera construit sur la plateforme de la Nissan Leaf de troisième génération : Mitsubishi reprend tel quel le travail de son partenaire de l'alliance Renault-Nissan-Mitsubishi. Le choix est pragmatique — au lieu d'années de développement maison, la marque arrive plus vite dans un segment où un crossover est devenu incontournable.

Pour l'instant, la marque n'a publié que les premières images. On y devine que l'Eclipse Sportback se distinguera de la Leaf par une face avant et un arrière inédits, des optiques propres, des signatures lumineuses spécifiques et des jantes signées Mitsubishi. Caractéristiques complètes, prix et date de commercialisation seront dévoilés plus près du lancement.

La partie technique sera également empruntée à la Nissan Leaf. En version de base, l'électrique embarque une batterie de 75 kWh, un moteur électrique de 215 ch et offre jusqu'à 303 miles, soit environ 488 km, d'autonomie. Combien de ce package passera sur l'Eclipse Sportback, Mitsubishi ne l'a pas encore précisé.

Le modèle arrivera sur les routes américaines à la fin de l'été ou au début de l'automne 2026, dans le cadre du plan Momentum 2030 : la marque promet au moins un nouveau modèle ou une mise à jour majeure chaque année jusqu'à la fin de la décennie. Pour les fans d'Eclipse, le retour est discutable ; pour Mitsubishi, c'est un raccourci efficace vers un crossover électrique moderne, sans prise de risque excessive.