Luxeed RX tourne le dos aux chiffres — Huawei mise sur l'émotion

Luxeed dévoile le RX, premier modèle HIMA à abandonner la nomenclature chiffrée. Coupé SUV électrique avec LiDAR sur le toit, lancement à l'automne sur le créneau premium tech.

Luxeed prépare un nouveau modèle baptisé RX et l’a déjà dévoilé dans un teaser. La marque, que Huawei développe avec Chery, lancera la nouveauté à l’automne — et ce sera le premier modèle de l’alliance HIMA à rompre avec la nomenclature chiffrée habituelle.

La courte vidéo montre que le RX adoptera une silhouette de coupé sportif, avec une ligne de toit fuyante, une poupe allongée et un bandeau lumineux arrière traversant. Un bloc LiDAR est visible sur le toit, et l’avant devrait recevoir un logo Luxeed rétroclairé. Autrement dit, la voiture est positionnée non pas comme un simple crossover électrique, mais comme un produit premium technologique, axé sur les aides à la conduite et un design identifiable.

Aujourd’hui, la gamme Luxeed comprend déjà la berline S7, le SUV coupé R7 et le monospace V9 présenté le mois dernier. Le RX doit étendre la gamme vers un modèle plus émotionnel. Les médias chinois ont rapporté précédemment que Luxeed travaillait sur un coupé très puissant, qui pourrait s’attaquer à la Nordschleife du Nürburgring pour une tentative d’image face aux supercars étrangères.

La démarche rappelle la stratégie de Xiaomi EV : un tour rapide, une image sportive et un discours axé non seulement sur l’autonomie, mais aussi sur le statut de la marque. Dans un segment EV chinois en surchauffe, l’électronique seule ne suffit plus — l’acheteur a besoin d’une raison de retenir la marque.

Luxeed veut s’ancrer en 2026 et atteindre un million de ventes annuelles d’ici 2030. Le RX apparaît comme une tentative d’ajouter de l’émotion à la technologie Huawei, sans laquelle le premium se réduit vite à une collection d’écrans.