Une auto de plage à l'âme verte : Renault ressuscite la Renault 4 découverte, mais sans essence
Renault dévoile le JP4x4 Concept — une Renault 4 E-Tech découverte et à quatre roues motrices, hommage aux Plein Air et JP4.
Renault a présenté le JP4x4 Concept — une version électrique découverte de la nouvelle Renault 4 E-Tech Electric. La voiture est un hommage à deux anciennes déclinaisons «loisirs» de la Renault 4 : la Plein Air de 1969 et la JP4 de 1981. Ce n’est donc pas un SUV de série classique, mais une voiture de plage électrique avec un soupçon de tout-terrain léger.
La différence essentielle avec la Renault 4 ordinaire — un second moteur électrique sur l’essieu arrière. Grâce à lui, le concept dispose d’une transmission intégrale permanente. La garde au sol gagne 15 mm, la voie s’élargit de 10 mm de chaque côté et les roues de 18 pouces sont chaussées de Goodyear UltraGrip Performance+ en 225/55. Renault montre que sa plateforme électrique compacte peut accueillir non seulement des modèles urbains à traction, mais aussi un petit 4x4 électrique.
La carrosserie est résolument jeune : deux portes simples, un toit ouvert en croix, un hayon rabattable, une peinture vert émeraude, un intérieur orange, une planche de surf sur le toit et un skateboard dans le coffre. À l’intérieur — des sièges aux appuie-tête intégrés dans l’esprit Renault des années 1970, des garnitures en tissu et une poignée de maintien devant le passager.
Le créneau des petites quatre roues motrices simples pour les loisirs et les routes dégradées a presque disparu avec la fin de l’ère essence. Un équivalent électrique à carrosserie sobre, garde au sol élevée et transmission intégrale trouverait sa place dans les stations balnéaires, les campings, les parcs, les services régionaux d’autopartage et les propriétés rurales.
Pour l’heure, il s’agit purement d’un show-car. Pas de prix, pas de calendrier de production, pas d’autonomie annoncée. Renault sonde plutôt la réaction à un nouveau type de VE compact : pas un crossover lourd aux écrans géants, mais un véhicule léger pour les trajets courts, le sable, le gravier et les climats chauds.
Le JP4x4 Concept compte moins parce qu’il serait commercialisé demain que parce qu’il montre qu’un petit tout-terrain électrique peut sortir du moule urbain ennuyeux — il peut être une voiture avec du caractère, presque comme la vieille Renault 4, mais sans essence.