Ni covering, ni show-car : LARTE sort un Urus SE qu’on ne peut pas ignorer

Le préparateur allemand LARTE Design dévoile au Geneva Supercar Show 2026, à Genthod, son premier kit carrosserie LARGENDA intégralement en carbone sec pour la Lamborghini Urus SE en Europe.

LARTE Design a amené l’un des projets les plus en vue du Geneva Supercar Show 2026 — une Lamborghini Urus SE équipée du premier kit complet LARGENDA en carbone sec pour cette plateforme en Europe. Le salon se tient du 11 au 14 juin au Domaine du Grand Malagny, à Genthod, en Suisse.

L’intérêt principal de cet Urus SE n’est pas un simple body kit, mais un programme cohérent en carbone sec. La voiture est habillée d’un violet iridescent profond, reçoit un capot en carbone, des jantes forgées et des touches violettes dans l’habitacle. L’atelier allemand d’Erkrath a voulu une approche d’une seule pièce : l’extérieur et l’intérieur ne doivent pas s’opposer, mais former une seule ligne de design.

Tous les éléments LARGENDA sont fabriqués en carbone sec 100% avec une finition de classe A, bénéficient de la certification TÜV et se montent sur les points d’ancrage OEM d’origine, sans perçage de la carrosserie. Pour les propriétaires de SUV haut de gamme, cela compte plus qu’il n’y paraît : la préparation ne doit pas transformer la voiture en show-car jetable, ni abîmer la structure d’usine.

À côté, LARTE expose le premier Porsche Cayenne en Europe entièrement en carbone sec rose. Ici, la couleur est intégrée à la matrice de résine et non posée par-dessus sous forme de peinture. Les deux voitures sont présentées comme des projets routiers finalisés, et non comme des concepts.

La formule LARTE repose sur une personnalisation de second niveau : d’abord l’image du propriétaire, ensuite la solution technique qui s’y adapte. Dans un segment où un Urus de série ne surprend plus personne, ce sont précisément ces détails-là qui finissent par coûter plus cher que l’idée même du tuning.