VinFast VF8 fait un pas en arrière : la nouvelle génération est plus petite et moins puissante

Le nouveau VF8 est plus compact que la version précédente, passe à une batterie de 60,1 kWh et un seul moteur de 231 ch. Autonomie NEDC — jusqu'à 500 km.

Le VinFast VF8 a changé de génération, mais à contre-courant du scénario habituel. La nouvelle version du crossover électrique est déjà apparue au Vietnam et s'avère plus petite que la précédente. Habituellement, les voitures grandissent à chaque renouvellement, gagnent une batterie plus grosse et plus de puissance — ici, la situation est inversée.

Les dimensions ont changé de manière notable. L'ancien VF8, toujours vendu en Europe, mesure 4,75 m de long pour un empattement de 2,95 m. Le nouveau VF8 est plus court : 4,70 m pour un empattement de 2,84 m. Une carrosserie plus compacte n'est pas forcément un défaut en soi, mais les changements ne s'arrêtent pas là.

L'ancienne version européenne du VF8 est proposée avec une batterie de 87,5 kWh et deux niveaux de puissance — 354 ou 408 ch. Sur le nouveau VF8, seuls une batterie de 60,1 kWh et un moteur électrique unique de 231 ch sont annoncés. L'écart est conséquent : la voiture est non seulement plus compacte, mais aussi nettement moins puissante côté motorisation.

L'autonomie soulève aussi des questions. VinFast annonce 480–500 km en cycle NEDC pour le nouveau VF8, mais selon le cycle WLTP plus strict, le chiffre devrait passer sous les 450 km. Pour comparaison : l'actuel VF8 Eco en Europe est annoncé à 471 km WLTP, et le plus puissant Plus — à 457 km. La recharge rapide est également revue à la baisse : 100 kW contre 150 kW sur le précédent VF8.

Pour l'instant, VinFast ne se prononce pas sur les plans d'exportation du nouveau VF8, et il reste donc à savoir si cette version remplacera le modèle européen et sous quelle forme elle pourrait sortir des frontières vietnamiennes.