Le Nissan X-Trail se durcit : Rock Creek s'installe en Australie

La version Rock Creek au look baroudeur débarque en Australie d'ici fin 2026, accompagnée d'un hybride e-Power traction moins cher face au Toyota RAV4 Hybrid.

Le Nissan X-Trail recevra en Australie une nouvelle version Rock Creek d'ici la fin 2026. Cette déclinaison élargit la gamme du crossover familial aux côtés d'hybrides e-Power plus abordables, que Nissan prépare pour contrer le Toyota RAV4 Hybrid.

L'essentiel à savoir sur le Rock Creek — il s'agit avant tout d'un habillage visuel et non d'un nouveau package tout-terrain. La version australienne ne devrait pas offrir de capacités hors route nettement supérieures à celles du X-Trail classique. On l'attend plus proche de la variante japonaise avec ses jantes de 19 pouces et ses pneus routiers, que des versions américaines à jantes de 17 pouces et pneus plus crampons.

Au Japon, le X-Trail Rock Creek se distingue par une calandre noire à inserts argentés dans le style Navara, des éléments de pare-chocs noirs, des touches rouges Lava Red, des barres de toit noires et des écussons spécifiques. À bord, on trouve une sellerie déperlante, des surpiqûres rouges et un accent rouge sur le volant. L'idée est de proposer un look pratique et plus brut, sans transformer le X-Trail en véritable tout-terrain.

Le deuxième changement majeur, c'est l'arrivée d'un e-Power à traction. Aujourd'hui, le X-Trail hybride en Australie n'est proposé qu'avec la transmission intégrale e-4ORCE, et la nouvelle version devrait être plus abordable. La puissance totale devrait passer de 157 à 150 kW, le moteur électrique arrière de 100 kW disparaissant. Le moteur essence turbo 1,5 litre du système e-Power fait office de générateur et n'entraîne pas directement les roues.

Les tarifs du X-Trail Rock Creek ne sont pas encore annoncés. La gamme X-Trail actuelle en Australie s'étale de 38 140 à 54 415 dollars australiens en version essence et de 48 915 à 58 215 dollars australiens en hybride à transmission intégrale.