Kia PV7 2026 : date de lancement, plateforme et ce que l’on sait
Kia a dévoilé les premières images du PV7, son deuxième modèle PBV dédié, construit sur la plateforme E-GMP.S et plus grand que le PV5.
Kia a dévoilé l’apparence extérieure du nouveau PV7, qui deviendra le deuxième modèle électrique dédié de la famille PBV après le PV5. Le nouveau venu est plus grand que son prédécesseur et vise avant tout un usage professionnel. Le constructeur n’a pas encore communiqué les dimensions complètes, la charge utile, la capacité de la batterie ni l’autonomie.
Le PV7 repose sur la plateforme E-GMP.S, développée par Hyundai Motor Group spécifiquement pour les véhicules PBV. Sa conception modulaire permet d’utiliser une base commune pour des véhicules aux carrosseries différentes — un principe déjà appliqué au PV5, disponible en versions passagers, utilitaire et spécialisée.
Les teasers montrent une carrosserie monospace aux flancs presque verticaux, un capot et des montants noirs, ainsi que la signature lumineuse caractéristique de la famille PBV. Mais l’aspect pratique est pour l’instant plus intéressant que le design : le PV7 doit offrir plus d’espace et plus de possibilités professionnelles que le PV5. Kia n’a pas encore précisé quelles versions arriveront en premier.
La première mondiale complète aura lieu le 14 septembre 2026, lors de la journée presse de l’IAA Transportation à Hanovre. Le salon sera ouvert au public du 15 au 20 septembre. Kia avait précédemment indiqué à ses investisseurs vouloir lancer le PV7 sur le marché en 2027, avant de compléter la gamme avec un PV9 encore plus grand en 2029.
La présentation de septembre devra donc répondre aux principales questions que le teaser a volontairement laissées en suspens : quelle charge le PV7 pourra transporter, quelle batterie il recevra et quelle distance il pourra parcourir sans recharge.