21:54 14-10-2025

Phares auto 2025: les résultats IIHS et leur impact sur la sécurité nocturne

L’Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) américain a publié de nouveaux résultats sur l’évaluation des phares. Seuls 51% des modèles testés ont obtenu la mention Good, tandis que 16% ont été jugés Marginal ou Poor. C’est un net progrès par rapport à 2016, quand un seul véhicule atteignait la meilleure note, mais la question de la visibilité nocturne ne disparaît pas pour autant.

Selon l’IIHS, les véhicules dotés de bons phares sont 19% moins susceptibles d’être impliqués dans des accidents avec un seul véhicule et 23% moins susceptibles de percuter des piétons après la tombée de la nuit. Les essais mesurent la qualité d’éclairage en ligne droite et en courbe, ainsi que l’éblouissement infligé aux conducteurs arrivant en face. En 2025, seuls 3% des véhicules produisaient un éblouissement excessif, contre 21% en 2017. Un progrès perceptible sur une route non éclairée — même si, à l’usage, la sérénité au volant dépend toujours de la configuration précise des projecteurs.

Parmi les modèles qui ont décroché la mention Top Safety Pick+, on retient notamment les Honda Civic, Ford Mustang Mach-E, Kia Telluride, Audi Q6 e-tron, Mercedes-Benz GLC et Tesla Model Y. À l’inverse, certaines versions des Toyota Tundra, Mazda 3, Hyundai Tucson et Audi Q7 doivent se contenter de notes plus modestes, en raison d’écarts d’équipement. De quoi rappeler que ce qui se cache dans les blocs optiques peut peser davantage que l’écusson sur le coffre.

Pour ceux qui mettent la sécurité au même niveau que l’efficacité lumineuse au quotidien, ces résultats servent de boussole. Vérifier la performance d’une finition précise dans les évaluations de phares de l’IIHS peut faire toute la différence une fois la nuit tombée.