Fiat Ducato et Peugeot Boxer diesel 160 ch : caractéristiques et disponibilité
Stellantis rouvre les commandes du diesel Multijet3 2,2 litres de 160 ch pour Ducato, Boxer, Jumper et Movano. Il développe jusqu’à 400 Nm et reste réservé aux transformations en camping-car.
Stellantis propose de nouveau un diesel de 160 ch pour le Fiat Ducato et ses modèles apparentés Peugeot Boxer, Citroën Jumper et Opel Movano. Les commandes du turbodiesel Multijet 2,2 litres de troisième génération sont déjà ouvertes, mais avec une restriction importante : ce moteur est exclusivement destiné aux véhicules transformés en camping-cars.
Le moteur développe 160 ch et se place entre les versions existantes de 140 et 180 ch. Avec la boîte manuelle à six rapports, le couple maximal atteint 380 Nm ; avec la boîte automatique à huit rapports, il passe à 400 Nm. Stellantis annonce une conformité à la norme antipollution Euro VI.
Cette configuration vise avant tout les camping-cars d’environ 3,5 tonnes. La version de 160 ch comble l’écart entre les diesels de 140 et 180 ch, en offrant davantage de puissance sans passer au moteur le plus puissant de la gamme.
L’idée n’est toutefois pas nouvelle. En 2021, le Fiat Ducato était déjà proposé avec un Multijet 2,2 litres de 160 ch. La gamme comprenait alors des versions de 120, 140, 160 et 180 ch, et le moteur de 160 ch pouvait être associé à une boîte manuelle à six rapports ou à une automatique à neuf rapports. Il revient désormais avec une boîte automatique moderne à huit rapports et un rôle plus spécialisé.
Pour la France, une nuance est essentielle. Peugeot propose actuellement le Boxer diesel en BlueHDi 120, 140 et 165 ch, tous associés à une boîte manuelle à six rapports. Le nouveau 160 ch annoncé par Stellantis ne remplace donc pas le 165 ch du fourgon classique : il constitue une offre distincte destinée aux bases de camping-cars.
Stellantis ne communique pour l’instant aucun supplément tarifaire précis. Le groupe évoque seulement un positionnement attractif ; le vrai comparatif devra donc être fait dans les catalogues des constructeurs de camping-cars entre des modèles équivalents de 140, 160 et 180 ch.