Tesla Model Y 2025+ et Super Manifold V2 : changements et vérification par VIN
Un Tesla Model Y produit à Berlin a été repéré avec le Super Manifold V2. Tesla n’a publié ni gain d’autonomie certifié ni amélioration de recharge, d’où l’intérêt de vérifier le VIN.
Un Tesla Model Y produit à Berlin le 27 août a été repéré avec le Super Manifold V2, une nouvelle révision de l’un des principaux éléments du système de gestion thermique. Mais le plus important est ailleurs : Tesla n’a pas encore annoncé officiellement le basculement de la production et n’a publié aucune donnée démontrant une hausse de l’autonomie ou une recharge plus rapide spécifiquement grâce au V2. Le nouvel ensemble figure toutefois déjà dans le manuel d’entretien officiel du Model Y 2025+, avec des procédures de maintenance distinctes.
Le Super Manifold n’est pas une « nouvelle pompe à chaleur » autonome, mais un ensemble intégré de gestion thermique qui regroupe des composants des circuits de réfrigérant et de liquide de refroidissement et fonctionne avec l’Octovalve. Dès 2025, Lars Moravy, vice-président de Tesla chargé de l’ingénierie des véhicules, expliquait que le V2 serait introduit progressivement et n’apparaîtrait pas simultanément sur les voitures de toutes les usines. Parmi les principaux avantages annoncés figurait une capacité de refroidissement supérieure, mais Tesla n’avait donné aucun chiffre précis sur les économies d’énergie.
Des propriétaires ont désormais confirmé la présence du V2 sur des voitures issues de Giga Berlin. Un exemplaire connu a été produit le 27 août, mais des véhicules plus anciens sont également signalés. Il est donc encore trop tôt pour affirmer que « tous les nouveaux Model Y ont déjà le V2 » : la date exacte du changement de production reste inconnue et l’équipement peut varier d’une voiture à l’autre.
Il existe deux moyens de vérifier un véhicule. Le nouvel ensemble porte le marquage SUPER MANIFOLD V2. L’autre solution consiste à ouvrir le catalogue de pièces Tesla et à contrôler la configuration à partir du VIN. Des sources spécialisées indiquent la référence 1547595-00-H pour l’ancien ensemble et 1735000-00-A pour le V2.
Tesla modifie régulièrement ses voitures sans attendre un changement traditionnel de millésime. Le Model Y restylé a par exemple reçu au printemps la fonction Comfort Braking via une mise à jour OTA. Le cas du Super Manifold est fondamentalement différent : il s’agit d’un composant physique, et une simple mise à jour logicielle ne peut donc pas transformer une ancienne voiture en version équipée du V2.
Pour l’instant, il est plus juste de parler d’une nouvelle base matérielle susceptible d’améliorer l’efficacité du refroidissement que d’un gain d’autonomie démontré. Tesla n’a publié ni nouvelle autonomie certifiée ni courbe de recharge modifiée pour les voitures équipées du V2. Pour l’acheteur d’un Model Y récent, vérifier le VIN et la configuration réelle du véhicule est donc plus utile que de se fier uniquement à sa date de production.