Toyota Probox 2026 : prix, fonctions T-Connect et disponibilité via KINTO
Le Toyota Probox 2026 adopte de série le DCM et T-Connect, rejoint KINTO et voit son tarif japonais augmenter de 47 300 yens.
Le Toyota Probox est désormais connecté en permanence aux services cloud, et son tarif évolue en même temps. Après la mise à jour du 4 septembre 2026, le prix de base au Japon est passé de 1 918 400 à 1 965 700 yens — soit une hausse de 47 300 yens. Le haut de la gamme augmente du même montant et atteint 2 308 900 yens.
Le principal changement est l’arrivée en série du module de communication DCM de Toyota sur tous les Probox. T-Connect donne accès à Helpnet, capable de contacter automatiquement un opérateur après le déclenchement des airbags, à eCare pour obtenir une assistance lorsqu’un avertissement apparaît au tableau de bord, ainsi qu’à My Car Search. Cette dernière fonction permet, depuis un smartphone, de vérifier si la porte conducteur est verrouillée et si les feux de détresse sont éteints. Elle peut aussi envoyer une alerte si la porte reste déverrouillée ou si les feux de détresse sont encore allumés. T-Connect nécessite un contrat de service et un TOYOTA Account ; le service est gratuit pendant les cinq premières années suivant la première immatriculation du véhicule.
Il s’agit déjà de la deuxième évolution notable du Probox en moins d’un an. En novembre 2025, Toyota avait largement enrichi Toyota Safety Sense : le système précollision couvre davantage de scénarios, notamment aux intersections, tandis que le régulateur de vitesse radar et le Lane Tracing Assist ont été ajoutés. Cette fois, le constructeur ne touche pas au concept de base de cet utilitaire et lui apporte surtout des fonctions pertinentes pour les flottes : contrôle à distance de l’état du véhicule et liaison de communication en cas d’accident ou de panne.
Toyota applique actuellement une stratégie similaire à d’autres modèles japonais. La récente mise à jour du Roomy a elle aussi renforcé l’équipement électronique sans changement de génération.
Dans le même temps, Toyota a ajouté le Probox à l’offre KINTO. Cette évolution ne modifie donc ni le moteur ni la carrosserie, mais plutôt la façon d’utiliser ce véhicule de travail : il est désormais connecté en permanence et disponible aussi bien à l’achat classique que par abonnement. La prochaine étape vraiment importante pourrait être un changement complet de génération. Des médias japonais évoquent 2027–2028, mais Toyota n’a pas officiellement confirmé ce calendrier.