Couleurs automobiles en Allemagne : progression du vert entre 2016 et 2026
Dans les annonces AutoUncle, le vert passe d’environ 1 % pour le millésime 2016 à près de 6 % en 2026, tandis que le brun tombe à 0,5 %.
Le vert passe du statut de couleur automobile marginale à celui de tendance bien visible. Dans l’échantillon d’AutoUncle, sa part est passée d’environ 1 % parmi les voitures du millésime 2016 à près de 6 % pour le millésime 2026 — presque cinq fois plus. Le brun suit la trajectoire inverse : sur la même période, sa part a reculé de 2,9 à 0,5 %.
Cette évolution ne peut pas être attribuée aux seules voitures électriques. Parmi les véhicules du millésime 2026, le vert représente environ 7 % des électriques, 6 % des hybrides, 5 % des modèles essence et 4 % des diesels. Même en excluant totalement les véhicules 100 % électriques, la part du vert est passée d’environ 1 % pour les modèles 2020 à 5 % pour ceux de 2026. Un seul type de carrosserie populaire n’explique pas non plus cette dynamique.
Le vert progresse parmi les SUV, les berlines et les compactes à hayon. Les écarts entre marques sont toutefois considérables : près d’un quart des Dacia Duster de l’échantillon sont verts, alors que Volkswagen reste sous les 2 %. La tendance ne se limite plus aux annonces de voitures d’occasion. Selon les chiffres du VDA fondés sur les statistiques du KBA, 100 715 voitures neuves vertes ont été immatriculées en Allemagne de janvier à novembre 2025 — soit 26,5 % de plus qu’un an auparavant. Le vert a ainsi dépassé le seuil des 100 000 immatriculations pour la première fois depuis plus de deux décennies.
Les voitures rouges ont totalisé 101 706 immatriculations, soit seulement 991 de plus. En 1992, le rouge représentait 27,5 % du marché allemand des voitures neuves ; il n’en représente plus que 3,9 %. Dans le même temps, la palette neutre traditionnelle recule légèrement. La part cumulée du gris/argent, du noir et du blanc dans les immatriculations neuves est passée de 79,5 à 77,8 %. Dans l’échantillon AutoUncle, sur dix millésimes, le blanc a reculé de 22 à 18 %, l’argent de 8 à 5 % et le rouge de 6 à 4 %.
Un mouvement similaire apparaît dans un échantillon européen plus large : parmi les voitures d’occasion récentes, le vert est l’une des rares couleurs vives dont la part augmente nettement. Mais le chiffre proche de 6 % ne peut pas encore être considéré comme la part définitive des voitures vertes du millésime 2026 dans l’ensemble de l’Allemagne.
AutoUncle a analysé les annonces de concessionnaires publiées du 26 juillet 2025 au 26 août 2026, en regroupant les voitures par millésime. L’échantillon 2026 est encore plus réduit et continue de s’étoffer. La direction de l’évolution compte donc davantage que le chiffre exact : le vert progresse sur plusieurs types de motorisations et de carrosseries, et pas grâce à un seul modèle à la mode ou aux voitures électriques uniquement.