Kia EV3 GT, EV4 GT et EV5 GT : prix, puissance et autonomie WLTP
Les Kia EV3 GT, EV4 GT et EV5 GT arrivent en Europe avec transmission intégrale, passages de rapports simulés et jusqu’à 505 km d’autonomie WLTP.
Kia lance simultanément les EV3 GT, EV4 GT et EV5 GT sur le marché européen. En janvier, les voitures étaient seulement exposées au salon automobile de Bruxelles, mais le 7 septembre le constructeur a annoncé une nouvelle étape : les trois versions sportives sont désormais disponibles pour les acheteurs européens.
La recette est commune aux trois modèles : deux moteurs électriques, transmission intégrale, mode GT, suspension pilotée électroniquement, Virtual Gear Shift et Active Sound Design. Les EV3 GT et EV4 GT développent chacune 215 kW, soit 292 ch, et 468 Nm. La première passe de 0 à 100 km/h en 5,7 secondes, la seconde en 5,6 secondes. L’EV5 GT est plus puissante avec 225 kW, soit 306 ch, et 480 Nm, mais son 0 à 100 km/h demande 6,2 secondes.
L’autonomie varie également. L’EV3 GT, dotée d’une batterie de 81,4 kWh, peut parcourir jusqu’à 501 km selon le cycle WLTP, l’EV4 GT jusqu’à 505 km et l’EV5 GT jusqu’à 476 km. Cette dernière vise un format familial plus généreux et reçoit en plus un Pet Mode qui maintient pendant une courte période la température réglée dans l’habitacle lorsqu’un animal reste dans la voiture.
L’écart de prix entre les trois GT reste relativement limité en Allemagne. L’EV3 GT débute à 53 990 €, l’EV4 GT à 57 840 € et l’EV5 GT à 59 990 €.
Kia applique désormais la même recette à trois catégories de véhicules. Le VGS ne modifie aucun rapport de transmission réel : il simule par logiciel le fonctionnement d’une boîte à rapports étagés et travaille de concert avec un son synthétique — une approche qui devient une tendance à part entière parmi les voitures électriques performantes.
Après le lancement européen des EV3 GT, EV4 GT et EV5 GT, la famille électrique sportive de Kia compte désormais cinq modèles avec les EV6 GT et EV9 GT.