Volkswagen Amarok Dark Label : prix britannique, V6 TDI et équipement
Volkswagen ouvre les commandes britanniques de l’Amarok Dark Label. Le pick-up V6 de 240 ch coûte £47 870 hors taxes et reçoit des éléments noirs, des jantes de 20 pouces et un blocage de différentiel arrière.
En Australie, l’Amarok Dark Label est limité à 200 exemplaires, mais Volkswagen a choisi une autre formule au Royaume-Uni. Sur le site britannique, Dark Label apparaît désormais comme une finition à part entière entre Style et PanAmericana, et les commandes sont déjà ouvertes. La marque n’a annoncé aucune limite de production pour ce marché.
Le prix de base s’établit à £47 870 hors taxes. Avec la TVA britannique de 20 %, le montant atteint £57 444, avant d’éventuelles différences liées aux taxes routières, aux options et aux conditions d’achat.
Il n’y a pas de révolution technique. Le Dark Label reprend le V6 TDI de 3,0 litres développant 240 ch et 600 Nm, associé à une boîte automatique à 10 rapports et à la transmission intégrale 4MOTION. Le blocage du différentiel arrière est de série. Volkswagen a privilégié le style plutôt que la puissance : le panneau avant en X, la calandre, les barres de toit, les marchepieds et l’arceau arrière sont noirs. Des jantes alliage Bendigo mates de 20 pouces et des feux arrière assombris complètent l’ensemble. L’habitacle reçoit une finition noire ArtVelours.
C’est surtout son statut dans la gamme qui distingue le modèle britannique de l’Amarok australien portant le même nom. En Australie, le Dark Label V6 est commercialisé en série limitée à 200 exemplaires, tandis que Volkswagen UK l’a intégré à la hiérarchie Style — Dark Label — PanAmericana — Aventura.
Dans le même temps, les différences régionales au sein de la famille Amarok ne se limitent plus aux finitions. Volkswagen prépare une branche entièrement différente du pick-up pour l’Amérique du Sud, alors que l’Amarok européen reste étroitement apparenté au Ford Ranger sur la plateforme T6.
Le prochain indicateur réellement intéressant pour le Dark Label britannique ne sera donc pas sa puissance, déjà connue, mais son arrivée effective chez les concessionnaires et le prix des véhicules disponibles en stock. On verra alors dans quelle mesure le tarif catalogue de £47 870 résiste à l’ajout des taxes, frais routiers et options.