Range Rover Evoque 2027 au Japon : prix, finitions et motorisations
Le Range Rover Evoque 2027 débute à 6,8 millions de yens au Japon. Dynamic S remplace les anciennes finitions S, Hoxton gagne une version Black et les motorisations restent inchangées.
Le Range Rover Evoque de l’année-modèle 2027 débute à 6,8 millions de yens au Japon, mais la nouvelle grille tarifaire ne se résume pas à une simple hausse des prix. L’ancien S P200 à 6,7 millions de yens est remplacé par le Dynamic S P200 : l’écart est de 100 mille yens, tandis que les jantes de 19 pouces, les phares à LED avec feux de jour signature et le combiné d’instrumentation numérique interactif sont désormais de série. Jaguar Land Rover Japan accepte les commandes depuis le 10 septembre.
Le diesel suit une évolution comparable : le S D200 à 7,57 millions de yens cède sa place au Dynamic S D200 à 7,65 millions, soit 80 mille yens de plus. Les versions Hoxton qui conservent leur nom permettent une comparaison plus directe : le P200 passe de 7,29 à 7,42 millions de yens, tandis que le D200 évolue de 8,33 à 8,46 millions. Dans les deux cas, l’écart est de 130 mille yens. JLR Japan affichait bien ces anciens tarifs pour l’année-modèle 2026.
La version Hoxton la plus chère devient le Hoxton Edition Black D200 à 8,72 millions de yens. Proposée uniquement avec le diesel, elle reçoit des étriers de frein noirs, un toit contrasté, le Black Exterior Pack, des jantes de 20 pouces noir brillant et une finition intérieure spécifique. Aucune série limitée n’a été annoncée.
Les groupes motopropulseurs restent pratiquement inchangés. Le D200 est un diesel MHEV 2,0 litres de 204 ch et 430 Nm, le P200 un essence turbo 2,0 litres de 200 ch et 320 Nm, tandis que le P250 développe 249 ch et 365 Nm. Le P300e associe un moteur turbo 1,5 litre à un moteur électrique pour une puissance cumulée de 309 ch et 540 Nm. Le P250 augmente de 100 mille yens pour atteindre 9,63 millions, alors que le P300e reste à 10,34 millions de yens.
La grille tarifaire japonaise comporte une autre précision importante. Le site officiel Range Rover mentionne une majoration distincte liée aux fluctuations économiques de 160 mille yens hors taxe, ou 176 mille yens avec une taxe de 10 %. Elle apparaît séparément dans le calcul du concessionnaire ; le prix affiché à partir de 6,8 millions de yens ne correspond donc pas automatiquement au montant final du contrat.
Hoxton est apparu au Japon en avril dans la première vague des London Editions, aux côtés du Range Rover Velar Belgravia. En mai, la série s’est enrichie du Range Rover Westminster et du Range Rover Sport Battersea. Hoxton est désormais passé du statut d’édition stylistique indépendante à celui de version à part entière de la gamme Evoque, avec en plus une déclinaison Black.
Pour comparer un Evoque 2026 disponible en stock à un modèle 2027, il faut donc regarder non seulement l’écart de 80 à 130 mille yens, mais aussi la dotation de série. Les principales évolutions concernent les finitions et les prix ; les moteurs et le système hybride n’ont pas changé avec le nouveau millésime.