Tesla Accordion Supercharger 2026 : puissance V4, modules de huit bornes et installation accélérée
Le nouvel Accordion Supercharger de Tesla réunit huit points V4 dans un module préparé en usine et s'installe entre des places de stationnement existantes.
Tesla peut désormais livrer dans un seul camion l'équipement nécessaire à 16 places de recharge. Le nouvel Accordion Supercharger arrive largement préparé en usine, tandis que l'entreprise annonce une baisse de 20 % du coût d'installation et une mise en service presque immédiate après le raccordement.
Un module regroupe huit points de recharge, une armoire de puissance V4, le câblage et des socles en béton fabriqués en usine. La principale différence avec le Folding Unit présenté au printemps concerne la géométrie d'installation. Les unités pliantes étaient surtout destinées à une implantation le long d'un trottoir, alors qu'Accordion peut être déployé entre des places de stationnement existantes. Tesla n'augmente donc pas tant la puissance de recharge que le nombre de sites pouvant être rapidement convertis en Superchargeurs.
Les bornes utilisent l'architecture V4 actuelle. Tesla annonce officiellement jusqu'à 500 kW pour une voiture particulière, tandis qu'une armoire de puissance V4 peut atteindre 1,2 MW. Cette partie de l'infrastructure fonctionne déjà en Europe : en juin, le premier site V4 complet offrant jusqu'à 500 kW a ouvert en Norvège.
Le nouveau format apporte aussi un avantage logistique : un camion peut transporter deux modules de huit points de recharge. Au lieu d'installer chaque borne et l'infrastructure de câblage directement sur place, une part importante de ces opérations est transférée à l'usine.
Cette diversification des formats est particulièrement pertinente en Europe, où le réseau Supercharger s'ouvre progressivement à d'autres marques. À partir du quatrième trimestre 2026, les propriétaires de modèles Volvo 100% électriques auront par exemple accès, via l'application Volvo, à plus de 20 000 Superchargeurs européens. Accordion doit surtout accélérer l'extension physique du réseau sur des parkings déjà aménagés.