Robotaxi Waymo à Berlin en 2026 : essais, autorisations et lancement prévu en 2027
Waymo étudie des essais de robotaxis à Berlin avec jusqu’à 50 véhicules en 2026. Des documents internes évoquent 2027 pour un éventuel service commercial.
Jusqu’à 50 véhicules Waymo pourraient circuler dans les rues de Berlin en phase de test dès 2026. Selon des documents internes de l’administration berlinoise consultés par manager magazin et Der Spiegel, l’entreprise étudie le lancement de robotaxis dans la capitale allemande après avoir déjà confirmé officiellement Munich. Les documents évoquent 2027 pour un service commercial.
Un lancement à Berlin ne peut toutefois pas encore être considéré comme officiellement annoncé. Waymo a simplement indiqué à des journalistes allemands vouloir étendre son service à d’autres villes du pays, sans confirmer de calendrier précis. L’administration berlinoise qualifie pour sa part les discussions de « très avancées » et juge possible un début des essais avant la fin de l’année.
Pour Munich, le calendrier a déjà été confirmé par Waymo. Les véhicules seront d’abord conduits manuellement dans la ville afin de collecter les données nécessaires à la cartographie, avant des essais du Waymo Driver avec un spécialiste au volant. L’entreprise prévoit d’ouvrir un service commercial entièrement autonome vers la fin de 2027.
Berlin montre que l’Allemagne pourrait devenir pour Waymo bien plus qu’une expérimentation européenne isolée et se transformer en marché couvrant plusieurs grandes villes. Le 15 septembre, l’entreprise a également annoncé un partenariat avec Allianz Partners afin de mettre en place en Europe un cadre pour l’assurance, la gestion des sinistres et la recherche sur la sécurité. Waymo réalise déjà plus de 500 000 trajets entièrement autonomes par semaine.
Entre ces projets et les trajets sans conducteur reste l’étape réglementaire. Les essais et un futur service commercial de niveau 4 nécessitent les autorisations requises des autorités fédérales et régionales, tandis que le transport de passagers exige également l’autorisation commerciale correspondante. À Berlin, la prochaine étape vérifiable reste donc l’exploitation expérimentale, et non le lancement d’un service de robotaxis pour les passagers.