Li Auto i9 2026 : prix, autonomie et caractéristiques
Le Li Auto i9 est un SUV électrique de 5,23 m à six places, affiché à 369 800 yuans en Chine avec 705 km CLTC, 400 kW et une recharge 5C.
Le Li Auto i9 millésime 2026 a été officiellement lancé en Chine au prix de 369 800 yuans. Pour un véhicule long de 5,23 mètres, l’écart tarifaire reste étonnamment faible : le i8 Performance à transmission intégrale coûte 339 800 yuans, si bien que passer au i9 plus grand demande 30 000 yuans de plus, soit 8,8 %.
Le prix du Li Auto i9 est inférieur aux attentes
Le tarif final est même plus bas que l’estimation prudente formulée avant la présentation. Le i9 était alors attendu autour de 400 000–500 000 yuans. Le prix réel de 369 800 yuans se situe 30 200 yuans, soit environ 7,6 %, sous la borne basse de cette fourchette.
Dimensions et habitacle : 5,23 mètres et six places
Le i9 est aussi sensiblement plus grand que le i8. Il mesure 5225 mm de long et affiche un empattement de 3168 mm, soit respectivement 140 et 118 mm de plus. L’habitacle à six places reçoit quatre sièges zéro gravité ; les fauteuils de deuxième rangée peuvent pivoter pour créer avec la troisième rangée un espace où les passagers se font face.
705 km CLTC, recharge 5C et châssis entièrement directeur
La technique ne bat pas le record d’autonomie de la famille. La batterie de 101 kWh permet jusqu’à 705 km selon le cycle chinois CLTC, tandis que le i8 peut parcourir 720–780 km selon la version. D’après le constructeur, la batterie 5C peut récupérer en dix minutes assez d’énergie pour environ 500 km d’autonomie. Les deux moteurs électriques développent 400 kW, soit environ 544 ch, et 660 Nm ; le 0–100 km/h demande 4,9 secondes.
Pour un SUV de cinq mètres, le châssis mérite une attention particulière. Une suspension pneumatique à deux chambres et deux valves, une direction steer-by-wire et des roues arrière directrices sont de série. Le diamètre de braquage minimal annoncé est de 10,6 mètres. Le système d’aide à la conduite de base utilise un processeur maison Mach M100 et un lidar. Un pack optionnel ajoute un second M100 et trois lidars supplémentaires ; son prix normal est de 30 000 yuans, ramené à 20 000 yuans pendant la période de lancement.
Li Auto a commercialisé le i9 à la mi-septembre, comme annoncé auparavant. Le nouveau modèle devient le SUV porte-drapeau de la gamme 100 % électrique de la marque.
Ce que le i9 signifie au-delà du marché chinois
Li Auto élargit aussi la présence géographique de ses modèles électriques : le i6 électrique est préparé pour l’Europe sous le nom Li 6. Le prix chinois du i9 ne doit donc pas être interprété comme une indication directe d’un éventuel tarif sur d’autres marchés, où importation, fiscalité et marges locales peuvent modifier sensiblement le prix final.