14:07 17-10-2025

Les Américains prêts à acheter des voitures fabriquées en Chine: ce que révèle AutoPacific

D’après une nouvelle étude d’AutoPacific, les Américains s’intéressent de plus en plus aux véhicules fabriqués en Chine, malgré un contexte où tensions politiques et droits de douane restent en toile de fond.

La familiarité avec les marques chinoises est passée de 52% en 2024 à 65% en 2025. Plus révélateur encore, 52% des personnes interrogées disent désormais qu’elles envisageraient d’acheter une voiture assemblée en Chine, contre 41% un an plus tôt. Des chiffres qui laissent penser que l’on glisse de la curiosité à une véritable intention d’achat. À l’heure du choix, l’équation technologie-prix fait souvent office de déclic.

Parmi les marques, Huawei capte le plus l’attention: 27% des répondants qui connaissent ce nom se disent prêts à acheter ses véhicules. Xiaomi suit à 23%, puis BYD à 19%. Geely, Great Wall et Nio apparaissent également dans les réponses. Rien d’étonnant: les noms à forte connotation technologique s’imposent — le capital de notoriété accumulé dans l’électronique grand public compte quand les consommateurs évaluent de nouveaux acteurs automobiles. Ce transfert de crédibilité se répète lorsque des spécialistes du high-tech passent aux quatre roues.

Les inquiétudes liées à la sécurité et à la confidentialité des données ne disparaissent pas, mais elles se tassent légèrement. La part de répondants craignant d’éventuelles fuites a reculé à 77%, contre 80% l’année précédente. L’hésitation demeure substantielle, pourtant la courbe pointe vers une forme de normalisation, au fil des arbitrages entre risques perçus, valeur et équipements.

Des experts relient cette appétence à l’offensive export de la Chine et à une réputation renforcée sur des marchés comme la Russie et ailleurs, où des marques telles que BYD et Zeekr se sont déjà fait une place dans l’électrique. L’élan pris à l’étranger déborde rarement: quand les acheteurs observent des progrès réguliers hors de leurs frontières, la perception évolue aussi à domicile — un effet vitrine qui, dans l’auto, pèse plus qu’on ne le croit.