Dacia Hipster : prix, batterie de 15 kWh et production prévue en 2027
Le Dacia Hipster pourrait être produit en Chine en 2027 avec quatre places, une batterie d'environ 15 kWh et un prix cible de 9 500 £.
9 500 £ : c'est le nouvel objectif de prix du Dacia Hipster. Selon Autocar, ce petit véhicule électrique doit être mis en production en Chine en 2027. Une réserve importante subsiste toutefois : Dacia n'a pas encore annoncé officiellement la production en série et le projet doit encore recevoir l'approbation finale de la direction. La page officielle de la marque présente toujours le Hipster comme un concept qui n'est pas commercialisé.
Le projet vise avant tout la catégorie des quadricycles lourds L7e. Le Hipster à quatre places devrait conserver une longueur d'environ 3 mètres, tandis que les sources d'Autocar évoquent une batterie d'environ 15 kWh. La catégorie L7e impose des limites strictes : jusqu'à 450 kg hors batterie, 20 ch au maximum et une vitesse de pointe limitée à environ 90 km/h. Il ne faut donc pas attendre les performances d'une citadine électrique classique.
Le nouvel objectif tarifaire est nettement plus agressif. Sous l'ancienne direction de Dacia, le projet visait environ 11 200 £, contre 9 500 £ aujourd'hui. L'écart atteint 1 700 £, soit un peu plus de 15%.
Selon la publication britannique, la production du Hipster est envisagée sur le site eGT New Energy Automotive de Shiyan, exploité conjointement par Renault, Dongfeng et Nissan. L'ancienne génération du Spring y a été fabriquée jusqu'en juillet 2026. Pour réduire les coûts, les ingénieurs étudient la réutilisation de certains composants de l'ancien Spring, tandis que l'équipe chinoise participe au développement de la batterie, du châssis et du moteur électrique.
L'écart avec une véritable voiture électrique Dacia resterait important. Le Spring actuel débute à 16 900 € en France, alors que l'objectif converti du Hipster tourne autour de 11 000 €. Si ces deux montants sont maintenus au lancement, le quadricycle serait environ 35% moins cher que le Spring.
La prochaine étape décisive sera l'approbation finale du projet. Des images de brevet ont déjà révélé une carrosserie plus proche d'un modèle de série, mais tant que cette décision n'est pas prise, le prix de 9 500 £, la batterie de 15 kWh et la production prévue en 2027 doivent être considérés comme des objectifs du projet actuel et non comme des caractéristiques définitives.