Hyundai Kona 2021 1.6 T-GDI : campagne 9D1, mise à jour ECM et contrôle des émissions
Hyundai lance aux États-Unis la campagne de service 9D1 pour certains Kona 2021 1.6 T-GDI. Une mise à jour gratuite du calculateur moteur doit corriger des émissions excessives de NOx et de particules.
Hyundai a lancé aux États-Unis la campagne de service 9D1 pour certains Kona de l’année-modèle 2021 équipés du moteur turbo 1,6 litre T-GDI. La raison est inhabituelle : le moteur peut émettre davantage d’oxydes d’azote et de particules que ne l’autorisent les normes fédérales et californiennes. Aucun remplacement de pièce n’est nécessaire — le concessionnaire met gratuitement à jour le logiciel du calculateur moteur (ECM).
Selon la note envoyée aux concessionnaires Hyundai, la campagne concerne certains Kona produits du 14 mai 2020 au 10 mars 2021. Le California Air Resources Board a établi que ces véhicules pouvaient dépasser les limites de NOx et de PM. L’intervention elle-même doit prendre moins d’une heure, même si le véhicule peut rester plus longtemps chez le concessionnaire.
Pour les propriétaires américains, l’enjeu ne se limite pas à l’environnement. Hyundai avertit que, sans la mise à jour, le véhicule peut échouer à un contrôle obligatoire des émissions. En Californie, la campagne doit être effectuée avant le renouvellement annuel de l’immatriculation, et le concessionnaire remet après l’intervention un Proof of Correction Certificate. Des documents similaires sont également prévus au Colorado, au Connecticut, au Delaware, dans le Maine, le Maryland, le Massachusetts, le New Jersey, l’État de New York, l’Oregon, la Pennsylvanie, le Rhode Island, le Vermont et l’État de Washington.
Il serait toutefois inexact de parler de rappel de sécurité. Dans la base de données de la NHTSA, les documents apparaissent comme Manufacturer Communication et Service Campaign, et non comme Safety Recall. Il n’existe donc pas de numéro fédéral de rappel distinct au format 26Vxxx. Le numéro interne de Hyundai est 9D1 et le bulletin technique porte la référence 26-01-027H. Les propriétaires peuvent vérifier les campagnes ouvertes pour un véhicule précis à partir de son VIN via le service officiel de Hyundai.
Cette affaire n’est pas non plus liée au Kona électrique. Une autre campagne concernant le Kona Electric prévoyait une mise à jour du système de gestion de la batterie haute tension en raison d’un risque potentiel de court-circuit. Ici, il s’agit uniquement des Kona essence 2021 équipés du 1.6 T-GDI et de la logique de gestion des émissions.
Après la reprogrammation, le concessionnaire appose également une nouvelle étiquette relative aux émissions sous le capot. Hyundai prévoit de commencer l’envoi des notifications aux propriétaires en octobre 2026. Les documents publiés ne précisent pas le nombre de véhicules concernés par la campagne 9D1, de sorte qu’il est encore impossible d’en évaluer l’ampleur en nombre d’unités.