Hyundai Tucson 2027 aux États-Unis : moteurs, caractéristiques et présentation du 1er octobre
Hyundai présentera le Tucson 2027 à New York le 1er octobre. Les moteurs américains, l'hybride, les finitions et les prix restent à préciser.
Hyundai a programmé une nouvelle présentation majeure du Tucson 2027 pour le 1er octobre. L'événement se tiendra à Long Island City, à New York, à 17 h 15 heure de l'Est des États-Unis et sera diffusé dans le monde entier. Dans son annonce officielle, Hyundai Motor America parle d'une première mondiale, même si le nouveau Tucson n'est plus un secret depuis plusieurs semaines : le modèle a d'abord été dévoilé en Corée du Sud, puis les principales caractéristiques de ses motorisations ont été communiquées.
La véritable inconnue de la présentation new-yorkaise ne concerne donc pas le dessin de la carrosserie, mais la configuration régionale. Dans sa courte annonce, Hyundai n'a encore précisé ni les moteurs, ni les finitions, ni les prix pour les États-Unis. Ce sont ces éléments qui montreront à quel point le Tucson nord-américain diffère de la version coréenne.
La version destinée au marché intérieur fournit déjà quelques repères. Comme SPEEDME l'a indiqué précédemment, le nouveau Tucson atteint 4 700 mm de long, dispose d'un empattement de 2 785 mm et devient le premier SUV Hyundai équipé de Pleos Connect et d'un écran central pouvant atteindre 17 pouces. Hyundai a ensuite confirmé pour la Corée un moteur essence 1.6 Turbo d'environ 193 ch ainsi qu'un hybride développant environ 245 ch en puissance cumulée, avec une consommation annoncée d'environ 5,75 l/100 km. Ces chiffres ne peuvent pas être transposés automatiquement à la version américaine.
L'hybride est particulièrement intéressant. En Amérique du Nord, le Tucson reste l'un des modèles importants de Hyundai, tandis que le constructeur entend continuer à élargir sa gamme hybride. Selon le plan mondial du groupe, le nouveau Tucson et le Tucson Hybrid doivent arriver sur leurs premiers marchés au quatrième trimestre 2026. Les ventes mondiales cumulées de la famille Tucson ont déjà dépassé 10 millions d'exemplaires.
Une présentation européenne du Tucson pourrait avoir lieu au Mondial de l'Automobile de Paris. Une réserve s'impose toutefois : Hyundai a bien annoncé plusieurs grandes premières à Paris, dont le lancement européen d'un nouveau SUV du segment C, mais n'a pas encore officiellement cité le Tucson. SPEEDME a déjà analysé cette annonce en distinguant les modèles confirmés des hypothèses.
Le nouveau Tucson reste également pertinent pour le marché russe. Les livraisons officielles de Hyundai ne se poursuivent plus sous leur forme antérieure, mais des véhicules de la génération actuelle continuent d'entrer dans le pays par des canaux indépendants. Les caractéristiques des versions coréenne, américaine et future européenne comptent donc aussi pour d'éventuelles importations parallèles : la région d'origine déterminera le moteur, le système hybride et l'équipement du véhicule concerné.
Le prochain point de contrôle est proche — le 1er octobre. Après la présentation de New York, on saura si Hyundai conserve pour le Tucson américain l'hybride coréen de 245 ch ou prépare une gamme de motorisations spécifique aux États-Unis.