Leapmotor C10 2027 : batterie, recharge, autonomie et caractéristiques
Le Leapmotor C10 évolue pour 2027 avec 120 kW de recharge DC, des batteries jusqu'à 81,9 kWh, 571 ch en AWD et une version REEV donnée pour 986 km WLTP.
Le passage de 84 kW à 120 kW figure parmi les évolutions les plus visibles du Leapmotor C10 pour le millésime 2027. La version Pro dotée d'une batterie de 69,9 kWh accepte désormais une puissance de recharge DC supérieure et passe de 30 à 80% en 24 minutes. Dans le même temps, le moteur électrique arrière atteint 224 ch et 360 Nm, tandis que l'autonomie grimpe à 430 km WLTP. Ces valeurs sont confirmées dans la communication officielle de Leapmotor en Espagne.
Le C10 ProMax à propulsion, équipé d'une batterie de 81,9 kWh, développe 299 ch et conserve 510 km d'autonomie WLTP. Le C10 AWD à transmission intégrale utilise la même batterie, délivre 571 ch et 655 Nm, atteint 100 km/h en 5 secondes et peut parcourir 460 km.
Les changements ne concernent pas seulement la chaîne de traction. Le C10 électrique gagne 27 litres de volume de coffre, pour atteindre 500 litres ou 1 905 litres avec les sièges rabattus. Sur le REEV, le coffre passe de 400 à 440 litres. Le C10 REEV Hybrid développe 220 ch, peut parcourir jusqu'à 145 km en mode entièrement électrique et jusqu'à 986 km au total selon le cycle WLTP.
La nouvelle architecture électrique et électronique Leapmotor 3.5 apporte Apple CarPlay et Android Auto sans fil, LEAP OS 4.0 Plus et un assistant vocal revu. Sa recherche en ligne utilise ChatGPT, tandis que le nombre de systèmes d'aide à la conduite passe à 22. Parmi les cinq nouvelles fonctions figurent le changement de voie automatique, l'alerte de redémarrage du véhicule qui précède et des systèmes de surveillance du trafic transversal avant. Par rapport à la précédente spécification européenne du C10, le MY27 corrige ainsi une partie des limites de la petite batterie.
Les nouveaux tarifs officiels du C10 MY27 en Espagne ne figurent pas encore dans la communication. Les offres espagnoles précédentes concernaient l'ancienne spécification. La prochaine étape importante sera donc la mise à jour du tarif local, qui montrera comment Leapmotor valorise la recharge plus rapide, le nouveau logiciel et l'ensemble ADAS élargi.