Délai du Tesla Model Y en Allemagne et objectif de production de Giga Berlin
Tesla annonce janvier–février 2027 pour le Model Y de base en Allemagne, contre novembre–décembre 2026 en Espagne. Giga Berlin vise 7 500 voitures par semaine.
Il est toujours possible de commander un nouveau Tesla Model Y en Allemagne en octobre, mais une livraison rapide devient difficile. Le configurateur officiel indique actuellement janvier–février 2027 pour la version de base à propulsion. Dans le même temps, l'usine de Grünheide entame une nouvelle montée en cadence avec un objectif de 7 500 Model Y par semaine.
La situation est inhabituelle. Au printemps, Tesla avait annoncé une première hausse d'environ 5 000 à 6 200 voitures par semaine, puis un nouvel objectif de 7 500 véhicules par semaine à partir d'octobre. Fin septembre, les estimations publiées divergeaient encore, avec environ 6 200–6 500 Model Y par semaine selon les sources.
Il serait toutefois faux de dire que Tesla est épuisée partout en Europe. Les configurateurs officiels montrent de nettes différences géographiques. En Allemagne, le Model Y de base est annoncé pour janvier–février 2027, tandis qu'en Espagne la version à propulsion est affichée pour novembre–décembre 2026. Ces estimations peuvent évoluer, mais les délais diffèrent déjà sensiblement selon les marchés.
La hausse de la demande s'inscrit dans un contexte précis. Selon l'ACEA, les immatriculations Tesla dans l'UE, les pays de l'AELE et le Royaume-Uni ont progressé de 43,3% sur un an, à 191 787 voitures entre janvier et août 2026. L'évolution reste néanmoins très contrastée d'un pays à l'autre.
La hausse de la production en Allemagne n'a pas commencé aujourd'hui non plus. Au printemps, Tesla avait annoncé le recrutement d'environ 1 000 personnes pour une première étape visant à accroître la production du Model Y d'environ 20%. Le constructeur a ensuite lancé une nouvelle phase de recrutement et annoncé une cadence encore plus élevée.
Si l'usine parvient à maintenir 7 500 voitures par semaine pendant une année entière, le rythme annualisé atteindrait environ 390 000 véhicules. Dans son dernier rapport trimestriel, Tesla indique pour Berlin une capacité annuelle installée supérieure à 375 000 Model Y, tandis que la capacité autorisée du site est de 500 000 véhicules par an.
La situation actuelle se décrit donc mieux comme un fort écart des délais entre différents marchés, parallèlement à une nouvelle accélération de l'unique usine automobile européenne de Tesla. La prochaine étape à surveiller sera de voir si Grünheide peut rester proche de l'objectif de 7 500 Model Y par semaine et si les délais allemands commencent ensuite à diminuer.