Ferrari Purosangue KATANA et DENIM : design, caractéristiques et tirage au sort
Ferrari et M-Auto Italia ont créé deux Purosangue Tailor Made uniques à Okayama, inspirés des sabres de Bizen Osafune et du denim KUROKI.
Deux Ferrari Purosangue, et aucune n’aura de jumelle identique. KATANA et DENIM ont fait leurs débuts le 6 octobre à Okayama, au Japon, chacune étant réalisée en un seul exemplaire dans le programme Tailor Made. Le Ferrari Styling Centre et le concessionnaire M-Auto Italia ont développé ce projet pour les 25 ans du distributeur en s’appuyant sur les traditions artisanales de la préfecture d’Okayama.
KATANA rend hommage à la célèbre tradition des sabres de Bizen Osafune. La carrosserie reçoit une finition Brushed Aluminium à l’effet métallique très marqué, tandis que l’habitacle est traité en Tortora. Les parties centrales des sièges reprennent un motif inspiré de la poignée d’un sabre japonais et la plaque personnalisée reproduit la ligne de trempe caractéristique, le hamon.
DENIM s’appuie sur une autre spécialité d’Okayama : la fabrication de toile denim. La carrosserie adopte un dégradé horizontal allant du Blu O.Z Matt en partie basse au Blu Hembery Matt en partie haute, tandis que l’habitacle utilise du denim KUROKI provenant de la ville d’Ibara. Le fabricant assure lui-même la teinture, le tissage et la finition du matériau.
Les deux voitures reçoivent d’autres détails sur mesure. Les emblèmes latéraux Cavallino Rampante sont traités au laser, tandis que les seuils portent la signature du directeur du design de Ferrari, Flavio Manzoni, ainsi que les caractères « 刀 » pour sabre et « 藍 » pour indigo.
Aucune évolution technique n’a été annoncée pour KATANA et DENIM. Le Purosangue standard utilise un V12 atmosphérique de 6,5 litres développant 725 ch et 716 Nm, atteint 100 km/h en 3,3 secondes et dépasse 310 km/h. Ferrari a déjà rendu le modèle plus incisif avec la configuration Handling Speciale, tandis que les préparateurs sont allés plus loin : Mansory porte son Pugnator à 755 ch et 730 Nm en modifiant aussi largement la carrosserie.
Le mode de vente est tout aussi inhabituel. Aucun prix public n’est indiqué dans l’annonce et l’acheteur sera choisi après une présélection puis un tirage au sort. Les candidatures sont ouvertes jusqu’au 25 octobre et le tirage est prévu le 31 octobre. Il suffit de remplir une condition : avoir déjà utilisé les services de M-Auto, résider à Okayama ou disposer d’un lien vérifiable avec la préfecture par l’origine, le travail, une activité professionnelle, la culture, le sport ou une autre activité. Une vérification préalable, comprenant un contrôle de solvabilité, est prévue avant le tirage.
Il ne s’agit donc pas d’une nouvelle finition de série du Purosangue. Ferrari a transformé les deux voitures en objets de collection dont l’exclusivité vient non seulement de leur production à un seul exemplaire, mais aussi des matériaux locaux, des références artisanales et du cercle restreint de propriétaires potentiels.