BMW iX4 2026 : teaser officiel, indice M60 et informations confirmées
BMW commence à dévoiler elle-même l’iX4 2026. Une page officielle emploie déjà le nom iX4 M60, mais puissance, batterie, autonomie et gamme de lancement ne sont pas encore confirmées.
BMW a montré elle-même pour la première fois le futur iX4. Jusqu'ici, le successeur électrique du X4 au profil de coupé apparaissait surtout sur des photos espion et dans des fuites. Une courte vidéo officielle montre un SUV-coupé doté de rétroviseurs de style M et d'une signature lumineuse jaune. BMW n'a toutefois pas précisé quelle version figure dans le teaser. Il est donc prématuré de présenter la voiture montrée comme une iX4 M60 officiellement dévoilée.
Un indice plus solide existe néanmoins. Sur le site allemand de BMW, un formulaire Keep me informed est déjà actif et son adresse utilise explicitement la désignation iX4-M60. La page ne fournit aucune donnée technique, mais cet indice apparaît désormais dans l'infrastructure même du constructeur et non plus seulement dans les publications d'initiés.
L'iX4 doit prolonger en tout électrique la branche au profil de coupé de la famille X4. Les sources spécialisées connaissent le projet sous le code interne NA7. BMW a intégré l'iX4 au déploiement de la Neue Klasse prévu en 2026, tandis que les publications faisant suite au Capital Market Day évoquent un début des ventes avant la fin de l'année. La production de l'ancien X4 G02 s'est arrêtée en novembre 2025 et BMW n'a présenté aucun successeur direct du X4 avec moteur essence ou diesel.
La route vers le modèle de série était déjà visible durant l'été : les prototypes de l'iX4 présentaient un toit plus bas et une poupe plus courte que l'iX3. Des sources spécialisées citaient les 40 xDrive et 50 xDrive parmi les versions de lancement probables. BMW n'a pas encore officialisé cette gamme.
Il est encore impossible de transposer les caractéristiques de l'iX3 au nouveau modèle. L'appartenance de l'iX4 à la Neue Klasse rend très probable l'emploi de la technologie BMW eDrive de sixième génération et d'une architecture 800 volts, mais BMW n'a pas annoncé la capacité de batterie, l'autonomie, les performances de recharge ni la puissance des différentes versions de l'iX4. L'iX3 actuel dispose déjà d'une version iX3 40 plus abordable à propulsion. Elle illustre l'élargissement de la gamme Neue Klasse, mais ses caractéristiques ne peuvent pas être considérées automatiquement comme celles du futur iX4.
La première semble désormais réellement proche : des véhicules de moins en moins camouflés apparaissent parallèlement au teaser officiel. Le changement essentiel n'est plus une nouvelle fuite, mais le fait que BMW a elle-même lancé la campagne publique autour de l'iX4 et annonce directement sa première mondiale.
Si BMW présente réellement une M60 lors de la première mondiale, la question principale sera sa place face aux versions normales de l'iX4. Pour l'instant, sont confirmés l'iX4 lui-même, une présentation prochaine et l'existence d'une page officielle portant la désignation M60. Puissance, batterie, autonomie, prix et gamme définitive restent inconnus.