21:55 18-10-2025

Porsche 718 Cayman EV: aérodynamique active et 0 à 100 km/h en moins de 4 s

Porsche continue de pousser le 718 Cayman EV dans ses retranchements, et de nouveaux clichés pris au Nürburgring dévoilent des indices inédits sur l’extérieur. Pour la première fois, le vrai dessin de la vitre latérale se laisse voir, avec des éléments aérodynamiques qui font écho à la 911 GTS — un parti pris qui donne davantage de relief aux flancs.

Au-delà du style, le nouveau Cayman embarque des systèmes d’aérodynamique active, des freins carbone-céramique et des phares Matrix LED. Le développement met l’accent sur une aérodynamique plus affûtée et un refroidissement de batterie optimisé. Sa plateforme électrique aligne verticalement les modules de batterie pour abaisser le centre de gravité et soigner la répartition des masses — une approche qui, en général, se traduit autant par des chronos plus incisifs sur un tour rapide que par une précision rassurante au quotidien.

Les versions d’accès miseront sur une propulsion à moteur unique, tandis que les variantes plus huppées adopteront deux moteurs et une transmission intégrale, capables d’abattre le 0 à 100 km/h en moins de quatre secondes. Parallèlement, Porsche a validé une série à essence en tirage limité pour ceux qui tiennent à la signature sonore classique — de quoi préserver un fil rouge avec l’histoire, tout en accélérant le programme électrique.

La première de cette nouvelle génération est prévue pour 2026, et cette sportive s’annonce déjà parmi les plus attendues.