Honda Hybrid : nouvelle génération e:HEV, e-AWD et 15 modèles prévus
Honda renomme la prochaine génération de son hybride à deux moteurs. Honda Hybrid arrivera dès 2027, avec 15 modèles prévus d’ici mars 2030.
Le nom e:HEV est bien connu des propriétaires d'hybrides Honda, mais la marque a choisi une nouvelle appellation pour la prochaine génération — Honda Hybrid. Le système commencera à équiper des modèles de série à partir de 2027. D'ici à la fin de l'exercice clos le 31 mars 2030, Honda prévoit 15 modèles dotés de cette technologie, principalement en Amérique du Nord.
Il ne s'agit pas d'un simple changement de nom. Selon Honda, Honda Hybrid fait évoluer l'architecture actuelle e:HEV à deux moteurs. Les ingénieurs ont revu le moteur thermique, l'unité d'entraînement et les technologies de commande tout en conservant le principe d'une coopération efficace entre moteur essence et partie électrique.
Les principales évolutions visent à élargir la plage de fonctionnement la plus efficiente du moteur thermique, à améliorer le rendement global et à réduire l'encombrement de l'unité d'entraînement. Honda introduira aussi une nouvelle plateforme à rigidité optimisée et masse réduite. Une nouvelle approche de gestion de la rigidité de la caisse doit améliorer le comportement en virage et le contact des pneus avec la route.
La dynamique du véhicule sera également gérée par le Motion Management System, la technologie de contrôle intégré de Honda. Elle sera complétée par le nouveau système électrique e-AWD, conçu pour piloter la force motrice avec précision et rapidité.
Honda avait déjà dévoilé une partie de ses objectifs en mai 2026 avec les Honda Hybrid Sedan Prototype et Acura Hybrid SUV Prototype. Le constructeur vise une amélioration de la consommation de plus de 10 % pour la nouvelle génération d'hybrides et une baisse de plus de 30 % du coût du système hybride lui-même par rapport à la technologie introduite en 2023. Ce dernier chiffre concerne le coût de la technologie, pas le prix de vente de la voiture.
Honda Hybrid poursuit l'évolution du système à deux moteurs i-MMD présenté en 2012. Depuis 2020, Honda utilise e:HEV comme nom de communication pour cette technologie. La nouvelle appellation concerne précisément la prochaine génération ; Honda n'a pas annoncé de changement immédiat du nom des modèles e:HEV déjà commercialisés.
L'Amérique du Nord sera la principale région du programme. Honda prévoit des modèles sous les marques Honda et Acura. Séparément, la quatrième génération de l'Acura RDX a déjà été confirmée avec une motorisation hybride à deux moteurs, mais la liste complète des 15 futurs modèles n'a pas encore été publiée.
Honda n'a pas non plus communiqué la puissance de tous les futurs systèmes, les consommations homologuées ni les prix des véhicules équipés de Honda Hybrid. L'efficacité réelle et les caractéristiques du système ne pourront donc être évaluées qu'avec l'arrivée des premiers modèles de série.