BYD Seagull 2026 : caractéristiques de la deuxième génération, propulsion et moteur de 95 kW
BYD ouvre en Chine les réservations du nouveau Seagull avec un dépôt remboursable de 2 000 yuans. L’électrique atteint 4 205 mm, passe à la propulsion et gagne un coffre avant de 94 litres.
BYD a ouvert en Chine les réservations du Seagull de deuxième génération. La demande s'effectue via l'application BYD avec un dépôt remboursable de 2 000 yuans. Le constructeur n'a pas encore annoncé le prix de la voiture et le dépôt peut être restitué avant la validation définitive de la commande.
Il ne s'agit donc pas encore du véritable lancement commercial. Les finitions, les caractéristiques définitives et les prix seront communiqués plus tard. Le lancement du Seagull de deuxième génération sur le marché chinois est prévu avant la fin de 2026.
Les premières évolutions techniques ont été dévoilées dès septembre. La longueur du hayon passe de 3 780 à 4 205 mm et l'empattement de 2 500 à 2 650 mm. L'ancienne citadine électrique à quatre places devient un modèle cinq places et se rapproche nettement du BYD Dolphin par ses dimensions.
L'architecture change elle aussi. Le moteur électrique de 95 kW est désormais installé sur l'essieu arrière, abandonnant la traction du modèle précédent. La suspension arrière devient indépendante à multibras et un coffre avant de 94 litres apparaît sous le capot. Une fois les sièges arrière rabattus, le volume de chargement atteint 1 380 litres.
L'habitacle comprend un grand écran central, un sélecteur de rapports sur la colonne de direction et des commandes physiques. Parmi les équipements annoncés figurent le réglage électrique des sièges avant et une fonction massage pour le siège conducteur. Un LiDAR est attendu sur certaines versions. Cette technologie n'est toutefois pas nouvelle dans la famille Seagull : le modèle actuel peut déjà recevoir God's Eye B, également appelé DiPilot 300, avec capteur laser.
Des données techniques publiées auparavant évoquent des batteries LFP d'environ 30 et 39,2 kWh pour cette deuxième génération. BYD n'a cependant pas confirmé, lors de l'ouverture des réservations, les caractéristiques définitives de recharge ni l'équipement de chaque finition. Les informations évoquant Flash Charging ne doivent donc pas encore être considérées comme une spécification officielle du modèle de série.
Le Seagull actuel coûte en Chine de 69 900 à 85 900 yuans. Ces tarifs ne peuvent pas être transposés à la deuxième génération.
Le nouveau Seagull se rapproche également du Geely EX2 par ses dimensions : les deux modèles affichent un empattement de 2 650 mm. La question ne porte donc plus seulement sur le prix final, mais aussi sur la capacité de BYD à conserver le positionnement abordable du Seagull après une modernisation aussi profonde.