Le DS F3VER préfigure une future N°3, sans calendrier de série confirmé
DS dévoile le concept électrique compact F3VER. L’Argus l’associe à une future N°3, mais fin 2028, moins de 30 000 € et STLA One ne sont pas confirmés par la marque.
DS Automobiles a présenté F3VER, un concept électrique compact qui introduit une nouvelle orientation stylistique pour la marque française. Selon L’Argus, il préfigure également une future DS N°3 d’entrée de gamme. Le changement le plus visible concerne les proportions : plutôt qu’un nouveau crossover haut, le concept adopte une silhouette de compacte plus basse, proche dans l’esprit de la première Citroën DS3.
L’histoire du futur modèle a été mouvementée. À l’automne 2025, L’Argus affirmait que le développement de la prochaine DS N°3 avait été arrêté, mais DS Automobiles avait officiellement démenti qu’une décision d’annuler le développement de futurs modèles DS ait été prise. L’Argus évoque désormais de nouveau une N°3 de série et ne l’attend pas en concession avant la fin de 2028. Selon le magazine, le prix de départ visé serait inférieur à 30 000 €. DS n’a officiellement confirmé ni cette échéance ni ce tarif.
Le constructeur a déjà communiqué les dimensions du véhicule expérimental. Selon DS, il mesure 4190 mm de long, 1840 mm de large et 1460 mm de haut, avec un empattement de 2700 mm. Le coffre offre 400 litres. Ces proportions s’écartent nettement de celles de l’actuelle DS 3 et rapprochent le concept d’une compacte classique.
Le style diffère lui aussi fortement de celui de la DS 3 actuelle. Un élément central vertical portant l’emblème de la marque, des signatures lumineuses en Y, une teinte bicolore et des feux arrière en volume avec effet de tunnel lumineux définissent cette nouvelle identité. Dans le cadre de son approche Design Intelligence, DS veut également réduire le nombre de pièces de carrosserie distinctes, simplifier la construction et améliorer l’aérodynamique.
La technique de l’éventuelle version de série n’a pas été dévoilée officiellement. L’Argus indique que la future N°3 serait développée comme un modèle électrique sur la plateforme modulaire STLA One et que sa version la plus efficiente pourrait offrir au moins 450 km d’autonomie WLTP. Il s’agit pour l’instant d’informations du magazine, pas de caractéristiques confirmées par DS. Le constructeur se limite à présenter le design, l’architecture intérieure et l’orientation générale de ses futurs modèles électriques.