Mazda CX-5 hybride : pas de PHEV, un HEV Skyactiv-Z attendu d’ici 2027
Mazda ne prévoit pas de CX-5 hybride rechargeable. Un véritable hybride avec le nouveau 2,5 litres Skyactiv-Z doit arriver d’ici fin 2027.
Mazda ne prévoit pas de décliner le CX-5 en hybride rechargeable, alors que l’un de ses principaux rivaux, le Toyota RAV4, propose déjà ce type de motorisation. Vinesh Bhindi, directeur de Mazda Australia, a confirmé cette décision à CarsGuide. Les acheteurs du CX-5 conserveront des versions essence, puis se verront proposer un véritable hybride qui n’aura pas besoin d’être branché.
Le constructeur a choisi de répartir les différentes formes d’électrification entre plusieurs modèles. Le plus grand CX-60 conserve une motorisation PHEV, tandis que le CX-6e entièrement électrique représente l’alternative zéro émission à l’échappement. Un système PHEV spécifique au CX-5 n’est pas prévu à ce stade. Les propos de Bhindi reflètent donc la stratégie actuelle de Mazda et non une interdiction définitive d’une telle version.
La principale nouveauté technique du CX-5 reste à venir. Selon la stratégie officielle de Mazda, la nouvelle génération doit recevoir d’ici fin 2027 une véritable chaîne hybride HEV associée au nouveau moteur Skyactiv-Z de 2,5 litres. En Australie, son arrivée est attendue en 2028. Ce système ne doit pas être confondu avec Mazda M Hybrid, le dispositif hybride léger déjà proposé sur le CX-5 européen.
La différence est importante. Un HEV recharge seul sa petite batterie de traction grâce au freinage et au fonctionnement du moteur, sans connexion au réseau électrique. Un PHEV peut être rechargé sur une prise et parcourir une distance nettement supérieure en mode 100 % électrique. Pour le nouveau Toyota RAV4 PHEV, Toyota annonce par exemple jusqu’à 137 km d’autonomie électrique WLTP en spécification européenne.
Les acheteurs du CX-5 doivent donc distinguer trois configurations : le modèle essence actuel, la version européenne à hybridation légère et le futur HEV complet. Le PHEV ne figure pas actuellement dans la gamme CX-5 confirmée ; le calendrier et le prix du nouvel hybride dépendront du marché.