Future Toyota Corolla : architecture électronique à quatre domaines et motorisations
La future Corolla pourrait répartir ses fonctions électroniques en quatre domaines. Toyota envisage plusieurs motorisations, sans confirmer les dates de lancement.
Plutôt que de regrouper un maximum de fonctions automobiles dans quelques calculateurs centraux puissants, Toyota entend conserver une répartition de l’électronique par fonction. Selon le média japonais Nikkei Cross Tech, la prochaine Corolla adopterait une architecture organisée en quatre domaines fonctionnels. Toyota n’a pas encore précisé le nombre de calculateurs physiques.
Le projet distingue les aides à la conduite, les équipements de l’habitacle, l’électronique de carrosserie et le contrôle des mouvements du véhicule. Contrairement à Tesla, qui privilégie davantage la centralisation des calculs, Toyota conserverait cette séparation fonctionnelle. Elle pourrait faciliter l’adaptation des systèmes à différentes motorisations et finitions. Son effet sur les coûts de fabrication, le poids du câblage ou les réparations reste inconnu.
L’idée d’une Corolla proposée avec plusieurs types de motorisation ne date pas d’hier. En 2025, Toyota a présenté le Corolla Concept et évoqué une plateforme commune destinée aux versions essence, hybrides, hybrides rechargeables et entièrement électriques. La nouvelle architecture électronique devrait faciliter la coexistence de ces configurations.
Quatre types de motorisation possibles ne signifient pas qu’ils seront tous vendus dans chaque pays. Aux États-Unis, la Corolla millésime 2026 est proposée avec un moteur essence de 2,0 litres ou un hybride de 1,8 litre, ce dernier pouvant recevoir une transmission intégrale. En Europe, la gamme comprend des hybrides de 1,8 et 2,0 litres. Au Japon, la berline Corolla actuelle dispose d’un hybride de 1,8 litre, également proposé avec la transmission intégrale E-Four.
Selon plusieurs médias automobiles, la prochaine génération pourrait être présentée en 2027, puis arriver aux États-Unis au titre du millésime 2028. Toyota n’a confirmé aucune de ces échéances. Les caractéristiques définitives des motorisations, de la batterie et les marchés concernés par une Corolla électrique restent inconnus.